BAA recurrirá la decisión de Competencia de forzar la venta de dos aeropuertos
BAA, la empresa británica filial de aeropuertos de Ferrovial, se ha mostrado claramente en contra del último informe de la Comisión de Competencia (CC) de Reino Unido, en la que dicho organismo anunció que BAA deberá poner en venta dos de los aeropuertos que gestiona, el de Stansted (Londres) y uno en Escocia, a elegir entre el de Glasgow o el de Edimburgo.
El consejero delegado de la empresa, Colin Matthews, señaló que esta nueva resolución "no tiene en cuenta que el mundo y la compañía han cambiado".
Además, Colin Matthews expresó que la compañía tiene "la responsabilidad de defender los intereses de sus accionistas" y que recurrirá la disposición de la Comisión de Competencia británica.
Del mismo modo y siguiendo esa misma línea, el grupo Ferrovial anunció, mediante un comunicado remitido ayer a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), que "BAA está analizando detenidamente esta resolución y valorará su eventual impugnación ante los tribunales competentes".
Informe anterior
A día de hoy, la empresa gestiona seis aeropuertos en Reino Unido, entre ellos el londinense de Heathrow.
Esta resolución final de la Comisión de la Competencia británica deriva de un anterior informe de 2009 en el que se instaba a BAA a desprenderse de tres de sus aeropuertos en Reino Unido: los antes mencionados más el de Gatwick, también en Londres.
La filial de Ferrovial recurrió ante los tribunales ingleses la medida y el proceso ha desembocado ahora en el último informe de la Comisión, después de que el Tribunal Supremo británico rechazara, el pasado mes de febrero, admitir a trámite el último recurso presentado por BAA.
La empresa filial de la española Ferrovial vendió en el año 2009 su aeropuerto londinense de Gatwick, como le exigió en su día la Comisión, siguiendo una estrategia de rotación de activos no estratégicos.