Adhesivos poco ahorrativos

No deja de resultar chocante que en el cómputo del ahorro que ha supuesto la reducción del límite de velocidad a 110 kilómetros por hora no se suela resaltar mucho el coste adicional de poner pegatinas al total de señales que limitan la velocidad en autovías y autopistas. La vuelta al anterior límite de 120 kilómetros por hora, que se comenzará a aplicar a partir del próximo 1 de julio, tendrá un coste similar que el cambio de las 6.150 señales de 11.300 kilómetros de autovías y autopistas que se realizó en marzo, unos 230.000 euros. Una vez se fabriquen las nuevas pegatinas, se procederá a su colocación intentando minimizar al máximo los efectos en el tráfico en plena operación salida de verano. En la elaboración de cálculos de ahorro público se debería hacer más hincapié en este tipo de variables.