"El cliente europeo ya está preparado"
La compañía japonesa está a punto de subirse de nuevo al último tren de la vanguardia de la automoción ecológica. En 2012 lanzará el Prius híbrido eléctrico enchufable, la última versión del exitoso modelo que la compañía comercializa desde 1997. Al nutrirse de la corriente eléctrica, el nuevo Prius tendrá más autonomía que los híbridos actuales.
¿Cuáles son las previsiones de crecimiento del mercado de vehículos híbridos para Toyota a medio y a largo plazo?
Son optimistas, el cliente europeo está preparado para reemplazar su coche actual por un vehículo híbrido. En 2010, el 15% de las ventas de Toyota en Europa correspondieron a vehículos de tecnología híbrida. La previsión a medio plazo es alcanzar el 20% en los próximos dos años. En España, la demanda de modelos híbridos, como el Toyota Prius o el Toyota Auris Híbrido HSD, ha ido en aumento, alcanzando unas matriculaciones en 2010 de 5.396 unidades, un incremento del 82% respecto a 2009. Este año, creemos que la demanda de estos modelos en España será de 7.300 unidades, un 35% más que en 2010.
El resto de fabricantes les han seguido en su apuesta por el vehículo híbrido. El éxito del Prius, ¿ha sido más de marketing verde o realmente aporta diferencias en eficiencia energética? ¿A qué atribuye su éxito?
La eficiencia energética de la tecnología híbrida queda demostrada por los más de tres millones de vehículos Toyota híbridos que circulan por el mundo desde 1997. Para Toyota, que lleva más de 40 años investigando y desarrollando soluciones de movilidad respetuosas con el medio ambiente, no es una moda sino el compromiso determinante en la consecución del vehículo ecológico definitivo, con el que se eliminará el impacto negativo sobre el medio ambiente en todas las fases del ciclo de vida del vehículo. Recientes estudios europeos indican que el 32% de los consumidores españoles con intención de compra muestra su preferencia hacia los modelos híbridos.
¿Qué valoración hace la compañía de los híbridos enchufables?
La tecnología híbrida eléctrica enchufable aglutina las ventajas de un automóvil híbrido y de un eléctrico sin los inconvenientes de la autonomía limitada de este último.
¿Cómo está evolucionando la fabricación de estos modelos en Japón tras el terremoto?
Toyota tiene previsto que sus fábricas en Japón estén al 100% de su productividad en el último trimestre del año. La fábrica japonesa de Kyushu, donde se fabrican el Toyota Prius y el Lexus CT200h, fue de las primeras en reiniciar su actividad de producción después del terremoto y tsunami.