Boletín económico de abril

El Banco de España cifra en 313.800 coches más el impacto de las ayudas

El impacto de las ayudas del Plan 2000E para estimular la demanda de automóviles se ha traducido en 313.800 matriculaciones más, según el último boletín económico del mes de abril del Banco de España.

Este volumen adicional de matriculaciones de vehículos acogidos a las ayudas representa un 22,4 % de incremento sobre las matriculaciones del año 2007 y se eleva hasta el 32,1 % si la comparativa se hace sobre 2008, un periodo interanual en el que las matriculaciones pasaron de 1.404.000 unidades a 977.000, en torno a un 30 % menos.

El boletín del Banco de España puntualiza que si se tiene en cuenta que los automóviles representan en torno al 5 % del consumo privado y se toma 2007 como año base del consumo las ayudas habrían representado un impulso temporal del mercado español del automóvil de un punto porcentual.

A modo de resumen se indica que el fin del plan de ayudas ha tenido un "impacto negativo sustancial" sobre el consumo privado", aunque considera que ese retroceso se ha producido sobre un registro de consumo sobreelevado por el efecto de las mismas ayudas.

Asegura también que en España y en los países de la UE que también han arbitrado este tipo de ayudas se impulsaron sustancialmente las matriculaciones en 2009 y parte de 2010 con un estímulo al consumo privado en el momento más duro de la recesión económica.

En cuanto a la retirada de las ayudas, el Banco de España asegura que no se percibe un descenso en las matriculaciones por debajo del que se observaba en el periodo previo a su implantación, aunque no obvia la evidencia del retroceso en la comparativa sobre el periodo en que sí estaban vigentes las ayudas.

Las ayudas del Plan 2000E, para la entidad supervisora, "constituyeron un alivio temporal que no parece haber supuesto un cambio de tendencia subyacente en la demanda de automóviles".

En el informe, se comparan también los efectos de las ayudas en países como Alemania, Francia e Italia, y en la primera los vehículos adicionales matriculados por efecto de las mismas ascienden a 975.400 (un 30,9 % más sobre 2007), en la segunda a 404.800 (19,6 % más) y en la tercera a 521.000 (20,9 % más).