El nuevo contrato del A-400M se firma, al fin, mañana en Sevilla
Airbus Military y los países impulsores del A-400M firmarán mañana, por fin, las nuevas condiciones del contrato para lanzar el avión de transporte militar europeo, según la remitida ayer por la empresa. El acto tendrá lugar en Sevilla, donde está la línea de montaje final de la aeronave. Los países (incluida España) han tenido que aportar 3.500 millones de euros extras para que el proyecto sea viable.
La firma tendrá como protagonistas a los responsables de la filial militar de Airbus y a los de la Occar, el organismo que agrupa los siete países promotores del avión: España, Alemania, Francia, Reino Unido, Turquía, Bélgica y Luxemburgo.
El acuerdo llega después de casi dos años de negociaciones entre las partes para tratar de salvar el proyecto, que acumula más de tres años de retraso y sumaba unos importantes costes extraordinarios sobre los 20.000 millones que se pactaron cuando se lanzó el programa, en 2003.
La crisis se ha resuelto después de que EADS (la matriz de Airbus) haya asumido unos 4.000 millones de los sobrecostes del A-400M y los Gobiernos compradores hayan aceptado realizar un esfuerzo adicional de 3.500 millones: 2.000 millones con un aumento del precio por avión comprado del 10% y otros 1.500 millones en forma de créditos que recuperarán a medida que EADS venda el aparato en nuevos mercados.
Concretar este último punto es lo que ha tenido ocupadas a las partes en los últimos meses. Los últimos países en pactar los detalles de estos créditos han sido Turquía y Reino Unido.