Los coches más baratos, para los países más ricos
Alemania, Bélgica y Holanda encabezan las compras de los automóviles 'mileuristas' que no superan los 3.000 euros.
La creencia popular tiende a pensar que mientras mayor es el poder adquisitivo de un país, más dinero se gasta en comprar algunos productos duraderos como los automóviles. Pero no es del todo correcto. Según los datos que maneja Autoscout24, la plataforma de vehículos de segunda mano que casa ofertantes y demandantes en mercados de varios países europeos, los alemanes son los más propensos a la compra de vehículos mileuristas, es decir aquellos cuyo coste no supera los 3.000 euros.
Pero la cosa no termina ahí. Los dos siguientes mercados más activos en este tipo de compras son Bélgica y Holanda, todos ellos con salarios medios por encima de los 40.000 euros. España, con el poder adquisitivo más bajo de los seis países analizados, se sitúa en cuarto lugar, con 17 de cada 100 búsquedas enfocadas a los coches más baratos. Cierto que el informe no realiza un estudio sociológico de los compradores de estos vehículos que permita discernir el poder adquisitivo real de los adquirentes.
Lo que sí determina es la antigüedad del coche demandado, y una vez más los países más ricos son los más propensos a los coches de mayor edad -más de ocho años-, en una relación directa con el precio que se busca.
Sin embargo, los coches de segunda mano en Alemania son de media los más caros (16.140 euros), pues es costumbre en ese país cambiar el coche a los dos o tres años, frente a periodos mucho más largos en España. Eso explica que el precio medio aquí sea de 12.789 euros, el más bajo de los seis países analizados, superando exclusivamente a Bélgica, 12.585 euros. En España, el precio es un 6,5% superior a la media en Europa, 13.691 euros.
El precio y la antigüedad de los coches españoles explica, en parte, porque el mercado de ocasión está poco desarrollado en España en proporción a otros países europeos, aunque con la crisis, el interés por el coches de segunda mano va en aumento. Según Ganvam, asociación nacional de vendedores y reparación de vehículos, por cada coche nuevo que se vende en España, se compran 1,7 usados, muy lejos del Reino Unido que se sitúa en 3,2 coches de segunda mano o Francia, con 2,7 vehículos. Alemania, sin embargo, tampoco está tan desarrollado y la proporción es muy similar a la de España.
Respecto al modelo de segunda mano más demandados en España el pasado año, el Volkswagen Golf se llevó el galardón.