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Previsiones de crecimiento

Nissan cuenta con vender el 8,4% más en España este año

La filial española del fabricante de coches Nissan tiene la intención de lograr que sus ventas en España de turismos y todoterrenos alcancen las 44.000 en 2011. De cumplirse estas previsiones, el segundo grupo automovilístico japonés lograría crecer un 8,4% en un mercado que, según el consejero director general de Nissan Iberia, Manuel de la Guardia, volverá a retraerse otro 11% y se quedará en 870.000 unidades. Esta cifra de ventas deberá permitir a la compañía elevar su cuota de penetración del 4,2% al 4,9%.

En 2010, Nissan vendió en España 41.500 turismos y todoterrenos, un 16% más. De esta cifra, 30.050 unidades correspondieron al modelo Qashqai, que fue líder del mercado si se establece, tal y como hizo La Guardia en un encuentro con medios económicos, una diferenciación entre berlinas y monovolúmenes. Con una penetración del 4,2%, la filial española logró la mayor cuota de toda Europa.

El directivo informó que las principales bazas con que cuenta la marca para lograr sus objetivos son el mantenimiento de las ventas del exitoso Qashqai (líder del mercado en 2010, según la propia empresa) y la consolidación del Juke, así como el lanzamiento del nuevo Micra, del NV 400 y del eléctrico Leaf.

En su opinión, el mercado español se encuentra en una situación "extremadamente débil", por lo que cree conveniente implantar alguna medida que permita dar confianza a los consumidores. "Se está destruyendo un tejido de red comercial que será difícil de recuperar", advirtió.

La firma nipona cuenta en España con 84 concesionarios y 200 puntos de servicio (21 de ellos de ventas, 154 de ventas y posventa y 25 solo de posventa), tras abrir ocho nuevas instalaciones en 2010. La inversión de la red sumó 20 millones de euros en 2010.

Electricidad

Nissan tiene previsto rubricar hoy con la Junta de Castilla y León un acuerdo de colaboración para la promoción del coche eléctrico en la comunidad, según La Tribuna de Automoción.La compañía garantizó el futuro de sus dos plantas españolas (Barcelona y Ávila).

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