Gallardón revisa el contrato para el servicio de bus turístico
El Ayuntamiento de Madrid adjudicará en junio a una nueva empresa la explotación del servicio de autobús turístico después que venciera el 3 de enero el contrato con Madrid Visión, una UTE participada por Trapsa, una empresa de Gerardo Díaz Ferrán. El consistorio ha requerido a que Madrid Visión entregue inmediatamente los vehículos con los que se prestaba el servicio.
La Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Madrid autorizó ayer el nuevo modelo de contrato para el servicio de visitas turísticas en autobús, pero este servicio no funcionará hasta el próximo mes de junio si el consistorio no consigue antes los vehículos con los que se prestaba hasta ahora.
En rueda de prensa tras la Junta, el alcalde de Madrid, Alberto Ruiz-Gallardón, calculó que la tramitación de este contrato se prolongará "unos cinco meses", por lo que "alrededor del próximo mes de junio, si no se resuelve antes el conflicto, Madrid volverá a tener autobuses turísticos".
Recordó que el Ayuntamiento ha hecho un requerimiento a la empresa concesionaria hasta ahora del servicio, Madrid Visión, para que entregue los autobuses con los que cubría las dos rutas existentes, y ha avisado de que "si no contesta afirmativamente la acción judicial será inmediata", aunque no sabe si será la próxima semana o la siguiente. El Ayuntamiento de Madrid ha requerido a Madrid Visión, la UTE integrada por el grupo Juliá Travel y el grupo Trapsa, la devolución de la casi treintena de autobuses de dos plantas descapotados que cubría dicho servicio.
El primer edil señaló como causantes del conflicto a la empresa Madrid Visión por no poner a disposición del Ayuntamiento el material móvil después de que expirase la concesión el pasado lunes.
Si la empresa entregase los vehículos o hubiese una resolución judicial, aunque fuere con carácter provisional, que permitiera al consistorio disponer de esos autobuses, el propio Ayuntamiento prestaría el servicio hasta el momento en que se produzca la adjudicación, ha declarado el alcalde.
Gallardón aseguró que el Gobierno municipal pretende con el nuevo contrato incrementar la calidad del servicio; garantizar unos requisitos mínimos de los vehículos; ampliar las rutas y la frecuencia de los autobuses; adaptar en estos la imagen corporativa del Ayuntamiento de Madrid y mejorar la comercialización y venta de billetes y la atención al cliente.
El contrato aprobado recoge un incremento "muy moderado" de las tarifas y un canon, a diferencia del anterior, que era un 1,5% fijo sobre los ingresos brutos con ajustes anuales, con una parte fija de 1.050.000 euros anuales y otra variable cada ejercicio -3,5% de la cifra de facturación bruta anual si ésta no supera los 9 millones de euros, y 4,5 % de la cifra de facturación bruta anual si excede de los 9 millones de euros-. Según el alcalde, la fijación de un canon fijo, complementario al variable, permite a la Administración obtener un mínimo volumen de ingresos acorde con la facturación estimada del servicio.
No hay plazo fijado para entregar la flota
Contrariamente a lo que el martes manifestó el coordinador general de Movilidad, Gallardón ha asegurado que "no hay plazos" para instar a la empresa a que revierta los vehículos y que la acción judicial comenzará inmediatamente, en el plazo de una semana o dos, en función de los servicios jurídicos municipales. Fernando Autrán explicó el martes que se había dado a Madrid Visión un plazo de tres días hábiles para la devolución de los autobuses y, si no, comenzaría el proceso judicial.