La crisis lleva a los concesionarios a aumentar un 8% las rebajas en los coches
La crisis de las matriculaciones de coches obliga a mayores esfuerzos por parte de los concesionarios. Los puntos de venta han incrementado en un 8% la inversión en promociones en octubre, hasta alcanzar los 2.727 euros por coche.
Si los clientes no van a los concesionarios, habrá que atraerlos de alguna forma. Y esa manera son las rebajas en los precios. Los concesionarios de automóviles aplicaron descuentos y promociones por importe de 2.727 euros por coche durante el pasado mes de octubre, lo que supone un aumento del 8% respecto al mismo mes de 2009, según datos de MSI para la Federación de Asociaciones de Concesionarios de Automoción (Faconauto).
En los 10 primeros meses del año, el esfuerzo promocional de los concesionarios se situó en 2.827 euros por vehículo, lo que se traduce en un fuerte incremento del 17,5% en relación con el mismo periodo del ejercicio precedente. El alza en el esfuerzo promocional llevó la facturación media efectiva a caer en un 32,9% hasta 1.239 millones.
Con todo, el precio medio de los coches adquiridos el mes pasado creció un 10,2% hasta alcanzar los 21.035 euros. Faconauto atribuye esta subida de los precios a la desaparición del Plan 2000E, que incentivaba la compra de coches más pequeños, menos contaminantes y, por consiguiente, más baratos. Según la patronal de los concesionarios, tras la finalización del programa de incentivos los consumidores vuelven a decantarse por modelos más grandes, más potentes y, en consecuencia, más caros.
De hecho, la potencia media de los coches vendidos en octubre creció un 3,6%, hasta 117 caballos, mientras que la eficiencia energética se redujo un 5,5%, hasta 17,4 kilómetros recorridos por cada litro de carburante.
Carritos de golf tuneados
El presidente de la patronal Faconauto, Antonio Romero, puso en duda la utilidad y el futuro del coche eléctrico, vehículos a los que ha tildado de "carritos de golf tuneados de colores".
"En el coche eléctrico veo una batería de más de 800 kilos que vale 27.000 euros y anda solo 200 kilómetros", ha ironizado Romero durante el encuentro de empresarios de automoción del IESE en Barcelona, centrado en las nuevas tecnologías y el coche verde. "El enemigo del coche eléctrico es la realidad, y la realidad es un enemigo tozudo".
Romero ha admitido que el sector de la distribución ha tenido parte de culpa en la caída de los ingresos por la venta de coches, y ha argumentado que se consideraba más importante el volumen de unidades vendidas que la rentabilidad. "Nos merecíamos que nos hubiera caído un meteorito y nos hubiera destrozado", ha sentenciado Romero, y ha sostenido que las crisis económicas hacen prosperar a los sectores que van por el buen camino y destruye a los que lo hacen mal. "No estábamos haciendo bien las cosas y merecíamos la extinción", dijo.