SAS reduce sus pérdidas semestrales un 32,3%
La aerolínea escandinava SAS registró en los seis primeros meses del año unas pérdidas por valor de 1.214 millones de coronas suecas (128 millones de euros), lo que representa un descenso del 32,3% con respecto a los 'números rojos' de 1.795 millones de coronas suecas (190 millones de euros), según informó el grupo en un comunicado.
Entre enero y junio, la aerolínea transportó un total de 12 millones de pasajeros, lo que representa un retroceso del 4,6% con respecto al mismo periodo del ejercicio anterior.
La cifra de negocio semestral alcanzó los 19.474 millones de coronas suecas (2.062 millones de euros), un 17,1% menos que en el mismo periodo del ejercicio anterior, cuando facturó 23.519 millones de coronas suecas (2.490 millones de euros).
Este retroceso en los ingresos obedece principalmente a las pérdidas generadas por la cancelación de vuelos en abril y mayo por la nube volcánica de ceniza islandesa, que ascendieron a 700 millones de coronas suecas (74,1 millones de euros).
De hecho, el grupo registró en el segundo trimestre unas pérdidas de 502 millones de coronas suecas (53,1 millones de euros), la mitad que en el mismo periodo del ejercicio anterior, pero SAS asegura que habría cerrado el periodo en beneficios de 464 millones de coronas suecas (49,1 millones de euros) de no ser por las pérdidas de la crisis volcánica.
Los ingresos trimestrales alcanzaron los 9.979 millones de coronas suecas (1.057 millones de euros), un 18,3% menos que en el mismo trimestre de 2009, cuando facturó 12.223 millones de coronas suecas (1.294 millones de euros).
El presidente y consejero delegado del grupo, Mats Jansson, destacó que aunque la situación de la industria de la aviación ha mejorado en 2010 con respecto al ejercicio anterior, el sector sigue enfrentando grandes desafíos.
Jansson, que la semana pasada anunció que próximamente abandonará la presidencia de la aerolínea, destacó que aunque el grupo va en dirección correcta "aún queda camino antes de lograr la rentabilidad". Los riesgos que más pesan sobre el negocio del grupo son las tendencias macroeconómicas y la volatilidad en los tipos de cambio y en el precio del combustible, según explicó.