Las obras consisten en la construcción de una línea de atraque a partir de cajones flotantes de hormigón armado de 246,10 metros de longitud y un calado de 18 metros.
También suponen la construcción de un muelle de hormigón sumergido en claraboya, adosado al contradique interior de la dársena, de 145,60 metros, según publica hoy el Boletín Oficial del Estado (BOE).
El grupo se ha hecho con las obras, promovidas por la Autoridad Portuaria de Almería, a través de un consorcio que completa la firma Jarquil Andalucía.
