Fomento impulsará la inversión privada para la construcción de líneas AVE
El Ministerio de Fomento impulsará la participación del capital privado en la construcción de determinados tramos de nuevas líneas ferroviarias de Alta Velocidad (AVE), desveló hoy el titular del departamento, José Blanco.
La iniciativa privada en obra pública estaba hasta ahora fundamentalmente circunscrita a la construcción de autovías y autopistas. En la actualidad, sólo el AVE trasfronterizo Figueres-Perpignan se ha construido y se explotará a través de un contrato de concesión que se adjudicó el consorcio ACS y Eiffage.
La entrada del capital privado en el AVE se concretará y constituirá el grueso del plan de inversión extraordinaria en infraestructuras, que prevé movilizar 15.000 millones de euros para el conjunto de la Legislatura. Fomento actualmente diseña junto con empresas y bancos el plan con el fin de presentarlo a comienzos del próximo año, según detalló Blanco en rueda de prensa.
Para su puesta en marcha será también necesaria la aprobación del anteproyecto de Ley de Captación de Fondos Públicos-Privados, actualmente en Consejo de Estado. El texto pretende adecuar los sistemas de participación privada al actual contexto de crisis económico-financiera. Para ello articulará figuras como avales públicos, sociedades mixtas o créditos participativos, entre otras.
Además, Fomento estudiará para cada tramo de ferrocarril la forma más adecuada para atraer el capital privado. Una de las que, según el ministro, presenta más posibilidades pasa por ceder a empresas privadas la construcción y gestión de la denominada 'superestructura' de las líneas (los sistemas de electrificación, señalización y telecomunicaciones) a través de un contrato en el que el Ministerio aporte como activo la vía.
En la rueda de prensa de presentación de los presupuestos de su departamento, Blanco apuntó que uno de los tramos AVE en que se estudia la entrada de capital privado es el eje Olmedo-Ourense-Vigo.
Invertirá 19.304 millones en 2010
Las aportaciones, bien de fondos o de activos, que Fomento realice en virtud de este plan extraordinario de colaboración público-privada serán adicionales a la inversión pública que los Presupuestos Generales del Estado (PGE) reservan al Ministerio para 2010, que suma 19.304 millones de euros, importe prácticamente "idéntico" al de 2009 que, según el ministro, fue "la mayor de la historia".
Más de la mitad (el 54%) de esta inversión se destinará al ferrocarril, que contará así con 10.207 millones de euros. Después se situarán las carreteras, con 5.114 millones de euros (el 27% del total); los aeropuertos con 1.868 millones (10%) y los puertos con 1.587 millones (el 8%).
Blanco "agradeció" la "sensibilidad" del Gobierno y del Ministerio de Economía y Hacienda para "mantener" la inversión de Fomento, que, según el ministro, permitirá "conservar" 500.000 puestos de trabajo.
Así, el ministro aseguró que su presupuesto de inversión para 2010 está "comprometido" con la recuperación económica y con el nuevo modelo económico sostenible que pretende impulsar el Gobierno, porque impulsará el ferrocarril.
No obstante, Blanco reiteró su compromiso a seguir dando prioridad a la ejecución de obra sobre la licitación, "porque es lo que genera actividad". "Comprendo que el interés de los constructores sea la licitación, para asegurarse actividad para los próximos años", indicó el ministro en relación al descenso en la licitación que se acumula este ejercicio.