La industria del automóvil pide una prórroga del plan de ayudas a la compra de coches
Las principales asociaciones automovilísticas han pedido al Gobierno una prórroga en las ayudas directas a la compra de coches contenidas en el Plan 2000E ante la previsión de que sus requisitos de vigencia se cumplan en los primeros días del otoño.
Los fabricantes de Anfac, los importadores de Aniacam, los concesionarios de Faconauto y los vendedores de Ganvam han coincidido en señalar que estas medidas, para que tengan realmente los efectos benéficos que se persiguen, precisan continuidad y no percibirse como un parche para superar una situación coyuntural de mercado.
Luis Valero, director general de Anfac, declara que, "por supuesto, estamos por la prórroga, pero soy más escéptico en cuanto al inmediato agotamiento de los requisitos del plan actual, ya que hasta agosto se han contabilizado, sobre las 200.000 operaciones previstas, 37.000 cerradas y 15.000 en trámite, y queda todavía margen".
El directivo de Anfac recomienda paciencia para ver cómo operan otros países europeos con las ayudas que han arbitrado para sus mercados.
El presidente de Aniacam, Germán López Madrid, cree que los resultados positivos que ha generado el actual plan ya es motivo más que suficiente para su prórroga, "porque los números le salen al Gobierno y a los consumidores. Ganan todos".
López Madrid abundó en que los efectos benéficos de los incentivos no están únicamente en la reactivación del mercado, sino en el impacto que han tenido en el rejuvenecimiento del parque de automóviles.
Y Antonio Romero-Haupold, presidente de Faconauto, apunta que se ha paralizado un proceso de pérdida de empleo por cierre de establecimientos.
Industria estableció como requisitos de operatividad del Plan 2000E cubrir unos fondos de 100 millones, un total de 200.000 operaciones de compra de vehículos poco contaminantes, así como una vigencia máxima hasta el 18 de mayo de 2010, justo cuando se cumpla el primer año de su puesta en marcha.