Sector automotriz

Lo pequeño y barato se pone de moda a la hora de comprar un coche

Las marcas de turismos de bajo precio, la norteamericana Chevrolet, la rumana Dacia y la india Tata, han vuelto a crecer en un mercado que en junio ha vuelto a cerrar con un retroceso del 15,9%, aunque esta situación se ha visto mitigada por el efecto del Plan 2000E.

El Chevrolet Kalos, un coche de moda en tiempos de crisis
El Chevrolet Kalos, un coche de moda en tiempos de crisis

El mes de junio cerró con un registro de 96.706 turismos y vehículos todoterreno matriculados, un 15,9% menos que en junio de 2008, una cifra que marca un cierre para la primera mitad del año con una caída del 38,3% y 433.077 unidades.

De estas tres marcas, la de mayor volumen, Chevrolet, es la que mejor resultado ha logrado, con un crecimiento del 45,7% y 2.642 unidades, mientras Dacia cierra el mes con un 37,1% y 731 ejemplares, y Tata, con un 49,3% y 306 unidades.

Con menores índices de crecimiento, pero destacando por volumen, son los resultados positivos conseguidos por Citroen, la marca líder en junio, con un 3,7% más y 9.713 registros, lo que le acerca al líder del mercado, la marca española Seat, que en los seis primeros meses acumula 39.498 matriculaciones frente a las 39.362 de Citroen.

También destaca en el lado positivo, la tasa de Skoda, con un 7,8% más que en junio del año pasado, con 1.939 unidades matriculadas.

En la parte negativa de la tabla, destaca la pérdida de Fiat en junio, con un 51,8% de ventas, seguida por Kia, con un 48,8%, y BMW, que cierra el mes con un 39,4%.

En este lado negativo del ránking de ventas por marcas, Audi se mantiene con un 1,2% menos y 4.471 unidades, al igual que Toyota, con sólo un 2,7% de retroceso, al matricular 4.710 unidades.

En el semestre la caída es generalizada en valores similares por todos, salvo un 8,8% menos marcado por Chevolet y los positivos de Dacia y Tata, con sendos 14,4% y 9,6% de subida.