Saab llega a un acuerdo con sus acreedores para aplazar el 75% de su deuda
El fabricante sueco de automóviles Saab ha alcanzado un acuerdo con sus acreedores para aplazar el pago del 75% de su deuda, un día después de que su matriz, General Motors, alcanzara un principio de acuerdo con el fabricante de 'súper deportivos' Koenigsegg para la venta de la marca.
El acuerdo, que contó con el respaldo del 80% de los acreedores de Saab, permitirá a la empresa aplazar tres cuartas partes de su deuda, cifrada en 10.600 millones de coronas suecas (unos 975 millones de euros al cambio actual), mientras que el 25% restante lo abonará a corto plazo.
El tribunal de la ciudad de Vanersborg, al Suroeste de Suecia, que instruye la suspensión de pagos de Saab dio luz verde al convenio con los acreedores, a pesar de la oposición del abogado del Estado, quien se opuso al acuerdo por la incertidumbre sobre el futuro de la marca.
El grupo General Motors anunció ayer un principio de acuerdo con el fabricante sueco de 'súper deportivos' Koenigsegg para la venta de su filial sueca Saab, que se encuentra en proceso de escisión de la matriz y en suspensión de pagos desde el pasado 20 de febrero. La operación incluye una línea de financiación de 600 millones de dólares (435 millones de euros al cambio actual) concedida por el Banco Europeo de Inversiones (BEI), y que cuenta con el aval del Gobierno sueco.
Además, tanto General Motors como Koenigsegg también proporcionarán apoyo financiero a Saab para sus operaciones y sus programas de inversión en productos. La firma sueca mantiene los planes de lanzamiento de los automóviles en fase de desarrollo.
En virtud del acuerdo propuesto, General Motors seguirá suministrando a Saab tecnología durante un período de tiempo definido. Además, la firma escandinava mantiene sus planes para producir la nueva generación del modelo 9-5 en la planta sueca de Trollhaettan.
Esta transacción se suma a la venta de Hummer a la china Tengzhong y a la compra de Saturn por parte del grupo Penske. General Motors tiene previsto también deshacerse de Pontiac y concentrar sus operaciones en las firmas Cadillac, Chevrolet, Buick y GMC. Además, rebajará al 35% su participación en la 'nueva' Opel, controlada por Magna y el banco ruso Sberbank.