Renfe pone en marcha hoy las nuevas lanzaderas AVE entre Jaén, Córdoba, Sevilla y Cádiz
La compañía de transporte ferroviario Renfe pondrá en marcha hoy el nuevo servicio AVE lanzadera Jaén-Córdoba-Sevilla-Cádiz con los nuevos trenes de alta velocidad y ancho variable de la serie 121. Este nuevo tren permitirá acortar los trayectos Jaén-Sevilla y Jaén-Cádiz en 28 y 46 minutos, respectivamente, según un comunicado de Renfe.
Este nuevo tren permitirá acortar los trayectos Jaén-Sevilla y Jaén-Cádiz en 28 y 46 minutos, respectivamente, según un comunicado de Renfe. El nuevo tren AVE lanzadera está preparado para circular tanto por vías de ancho convencional como por líneas de alta velocidad, donde podrá alcanzar los 250 kilómetros por hora. Esta característica, junto con la posibilidad de utilizar el nuevo cambiador de ancho dual construido por el Ministerio de Fomento en Alcolea de Córdoba, permitirá combinar durante su recorrido ambos tipos de vía y reducir así los tiempos de viaje entre las ciudades del eje del Guadalquivir.
A partir de hoy, el AVE lanzadera saldrá a diario de Jaén a las 7,30 horas para llegar a Córdoba a las 9,04 horas, a Sevilla a las 9,57 horas y a Cádiz a las 11,38 horas. En sentido inverso, el tren saldrá de Cádiz a las 18,05 horas. Tanto a la ida como a la vuelta, los trenes realizarán paradas en Espeluy, Andujar, Villa del Río, Córdoba, Sevilla-Santa Justa, Sevilla-San San Bernardo, Dos Hermanas, Lebrija, Jerez, El Puerto de Santa María y San Fernando-Bahía Sur.
De esta forma, a partir de hoy, se podrá viajar en AVE lanzadera, por ejemplo, entre Andujar y la ciudad hispalense en una hora y 45 minutos; o entre Espeluy y Jerez en tres horas, extendiendo así a la provincia de Jaén los beneficios de la alta velocidad. El nuevo AVE lanzadera, que fue presentado en Jaén el pasado mes de marzo, es fruto del Protocolo de colaboración de 25 de septiembre de 2007 entre la Junta de Andalucía y el Ministerio de Fomento para la potenciación y mejora de los servicios ferroviarios de transporte de viajeros de Media Distancia en Andalucía. La inversión necesaria para su puesta en marcha ha sido de 26,7 millones de euros.
Los trenes de la serie 121 circularán por vía convencional entre Jaén y Alcolea de Córdoba, donde entrarán en el nuevo cambiador para modificar el ancho de sus ejes y poder circular por línea de alta velocidad entre Córdoba y Sevilla. En su continuación hacia Cádiz, volverán a entrar en el cambiador de Majarabique (Sevilla) para retomar la vía de ancho convencional hasta Cádiz.