La CE elabora tres listas de aerolíneas según la transparencia de sus web
La Comisión Europea ha elaborado tres listas de aerolíneas. Con ellas, clasifica al sector en función del cumplimiento que hace de las normas que protegen a los consumidores en la venta de los vuelos en internet.
En una primera, que sería la lista de aerolíneas aprobadas, la CE incluye a las webs que cumplen con todas las normas y que se comprometen a mantenerlas en el futuro. En esta clasificación, están Iberia, Spanair, TAP o SAS, entre otras 12 compañías (Air Malta, Blue1, bmi, bmibaby, Estonian Air, Finnair, Malmö Aviation, Sata Air Açores, Sata International, Tarom, TUIfly y Virgin Atlantic). El análisis se ha realizado entre 447 páginas de compañías aéreas que operan en Europa.
En una segunda lista se encuentran 36 aerolíneas que no cumplen las normas pero se han comprometido a corregir la situación en un plazo corto de tiempo. En esta lista, aparecen las españolas Air Europa y Binter Canarias, y dos low cost con mayor negocio de la UE, Ryanair y Easy Jet. También están Air One, Blue Air, Alitalia, Brussels Airlines, Delta Air Lines, Lufthansa o Swiss, entre otras.
Air Europa le resta importancia a esta clasificación y asegura que "sus páginas cumplen perfectamente la normas", sólo que los billetes que distribuye a través de Amadeus -el 2% del total- no tienen las condiciones de uso traducidas a los veinte idiomas de la UE, sino sólo al inglés. La compañía española se compromete a realizar esta traducción en breve.
En la tercera lista, se registran nueve aerolíneas que no sólo no cumplen las exigencias de Bruselas sino que ni siquiera pretenden corregir la situación. Son Aeroflot, Air Baltic, MyAir, Northwest, Olympic Airlines, Royal Air Maroc Marruecos, Turkish Airlines y Wingjet. El informe se ha realizado en un plazo de dieciocho meses.
Para detectar la publicidad engañosa y las prácticas desleales, la CE ha realizado una simulación de compra de billetes en varias páginas de compañías de los Estados miembros.