Toyota prevé un segundo ejercicio de pérdidas en 2009-2010
El primer fabricante mundial ha sufrido los efectos de las menores ventas a causa de la crisis en sus principales mercados. Pero no fue ésta la única razón. Si los ejecutivos de sus rivales estadounidenses se quejaron durante años de la debilidad del yen, que daba alas a los nipones, ahora, la situación es diametralmente opuesta, y la revalorización de las divisas ha encarecido sus exportaciones. La tercera causa de las pérdidas, según apuntó el aún presidente Katsuaki Watanabe, fue el alza de las materias primas.
Los números son claros. Los ingresos de Toyota en el año fiscal 2007 fueron 26,28 billones de yenes (197.396 millones de euros), en el siguiente se redujeron hasta 20,53 billones de yenes (154.396 millones de euros) y para el actual prevé que caigan hasta 16,5 millones de yenes (124.008 millones de euros). Toyota vendió en el último año fiscal 7,57 millones de vehículos en todo el mundo, lo que supone un descenso de 1,34 millones.
El panorama para el presente ejercicio tampoco es mucho mejor. La firma nipona ha recortado su previsión de ventas hasta los 6,5 millones de unidades, muy por debajo de la meta de 10 millones de vehículos fijada para 2009, antes de que se intensificase la crisis en la industria del motor.
El fabricante asiático estimó que en el actual ejercicio fiscal, hasta marzo de 2010, tendrá unas pérdidas netas de 550.000 millones de yenes (4.132 millones de euros), unas pérdidas operativas de 6.388 millones de euros y unos ingresos de 124.008 millones.
Las claves
Tras años de crecimiento, Toyota adelantó a General Motors el pasado ejercicio como mayor fabricante de coches del mundo.Sus primeras pérdidas tras 77 años de historia provocaron la dimisión del actual presidente, Katsuaki Watanabe.