Ford suprime el turno de noche de la planta de Almussafes y reordena su producción en Europa
Ford ha reordenado sus planes de producción en sus plantas de Alemania, Rumania y España. En el caso de Almussafes (Valencia), Ford ha optado por suprimir el turno de noche, lo que afectará a unos 1.000 empleados de la planta valenciana. De momento no se ha tomado ninguna decisión sobre el futuro de estos empleados, y fuentes sindicales estiman que podrían recolocarse buena parte de ellos, aunque no se descartan despidos.
Como contrapeso, y dentro de la reordenación de las factorías europeas, Ford ha adjudicado a Almussafes la fabricación del nuevo C-MAX, que se unirá al Fiesta y, de momento, al Focus. Además, en la planta de motores también se ha conseguido más carga de trabajo con un nuevo motor de gasolina de dos litros, el Ecobost. Aunque en el comunicado se afirma que se mantiene la producción del Focus, lo cierto es que este modelo ha sido adjudicado a la alemana Saarlouis como modelo de referencia, con lo que cuando se lance la nueva versión, posiblemente en un par de años, Valencia podría perderlo. Con todo, Ford estudia un segundo emplazamiento para realizar puntas de demanda en caso de ser necesario.
Precisamente esa adjudicación a Saarlouis de la nueva generación de Focus provocará que en esta planta dejen de fabricarse modelos como el Kuga o el C-Max.
El presidente de Ford Europa, John Fleming ha explicado a través de un comunicado de la compañía que "si Ford Europa quiere mantener un negocio futuro viable es esencial reducir capacidad y costes y salvaguardar los planes futuros de producto". La reasignación de modelos entre sus diferentes instalaciones tiene por objeto adecuar la estructura de Ford Europa a las futuras necesidades de negocio ya que, a corto plazo, no se prevé ninguna mejora significativa del mercado europeo.
"Ford Europa debe volver lo antes posible a una situación de beneficios sostenidos y haremos lo necesario para garantizar la continua viabilidad de nuestro negocio.
Creo que las importantes acciones anunciadas hoy refuerzan la capacidad de Ford Europa para resolver la crisis actual y superarla como una compañía más fuerte y competitiva", dijo Fleming.
La reducción de los turnos en Almussafes se pondrá en marcha el próximo 1 de mayo. José Manuel Machado, presidente de Ford España, ha reclamado al Gobierno de España que siga el modelo alemán de ayudas directas a la venta de coches para evitar que la fabricación se vea más afectada.