Air France-KLM suprimirá este año 1.200 puestos de trabajo
El grupo franco-holandés Air France-KLM tiene previsto suprimir 1.200 puesto de trabajo durante 2009. La empresa no renovará los contratos temporales ni sustituirá a los trabajadores que se jubilen, según anunció a EP una portavoz de la compañía.
La portavoz dejó claro que se trata de una reducción de efectivos "normal" teniendo en cuenta la actividad y en ningún caso de "despidos" y recordó que el año pasado Air France-KLM ya procedió a una reducción de 2.000 puestos.
Por otro lado, la aerolínea anunció hoy en un comunicado unas pérdidas de explotación de 194 millones de euros durante el ejercicio fiscal 2008-2009, frente a un resultado positivo de 311 millones registrado a 31 de diciembre de 2007, debido a un tercer trimestre de 2008 que refleja "la acentuación de la crisis económica".
La cifra de negocios se estabilizó durante el mismo ejercicio en los 5.970 millones. A 31 de diciembre de 2008, la cifra de negocio registraba un aumento del 3%, hasta los 18.960 millones, y un resultado de explotación de 445 millones de euros.
El resultado neto fue de 103 millones de euros, excluyendo los elementos no recurrentes y no monetarios mientras que los gastos de explotación han aumentado un 8,9%, hasta los 6.170 millones de euros, principalmente por la subida de la factura petrolera.
En cuanto a las perspectivas frente a "una coyuntura que continuará degradándose", el grupo señala que ha tomado varias medidas de adaptación complementarias para hacer frente a la situación.
Se esperan más pasajes para 2009
En concreto, una reducción de sus capacidades en verano del 2,0%, el desbloqueo de una parte de las coberturas de carburante para llegar a un nivel de cobertura actual del 43% en 2009-2010 y del 20% para cada uno de los dos años siguientes y una nueva reducción del programa de inversiones del orden de 1.200 millones de euros, de ellos 600 millones para 2010. En paralelo, Air France-KLM sigue analizando el conjunto de sus costes para generar economías suplementarias.
Para el ejercicio que se cerrará en marzo de 2009, el grupo pretende tener un resultado de explotación positivo, pero su nivel dependerá de la evolución de la situación económica, su impacto sobre la actividad de pasaje y, sobre todo, de la actividad cargo, que tiene un contexto "particularmente difícil".