OHL confía en México para potenciar su área de concesiones
Invierte en una nueva terminal en el aeropuerto de Toluca
La división de concesiones del grupo de construcción OHL está trabajando en la remodelación del aeropuerto de Toluca, el segundo de la capital mexicana. La compañía española cuenta con un 32,7% del capital de esa infraestructura en la que está construyendo una terminal y realiza mejoras en su pista de aterrizaje.
La intención de OHL Concesiones es captar más tráfico (actualmente declara 3,2 millones de pasajeros al año) en un aeropuerto que tiene concedido hasta 2035. La inversión directa comprometida por OHL es de 52 millones de euros, de los 354 millones acordados entre los distintos accionistas.
Al margen de esta actuación, la compañía española tiene previsto hacerse con el 13% de la primera fase de la autovía Mexiquense que aun no controla y está en manos de la entidad financiera también española Cofides. Esta carretera, ya en operación, cuenta en su primera fase con 48 kilómetros, una intensidad media de 102.000 vehículos diarios y una cifra de negocio en 2007 de 49,2 millones de euros.
El volumen de inversión total en la primera fase de la Mexiquense es de 417 millones y su plazo de vencimiento alcanza el año 2020. La segunda, tercera y cuarta fase, 100% en manos de OHL, están en construcción y merecerán una inversión, incluida la aportación de financiación externa, de 972 millones.
En cuanto a nuevas oportunidades, el equipo que dirige Juan Osuna, consejero delegado de OHL Concesiones, dice estar atento a las privatizaciones anunciadas por el Fondo del Gobierno Federal (Farac). Este organismo cuenta con una cesta de 42 concesiones entre carreteras y puentes.
De esa cesta, tres autopistas en las regiones occidental y del Pacífico han salido a concurso: San José del Cabo-Aeropuerto de los Cabos (20,2 kilómetros); la vía Culiacán-Mazatlán (181,5 kilómetros), y la que va de Guadalajara a Tepic (168,6 kilómetros). La adjudicataria tendrá 30 años de plazo de explotación en los que debe garantizar su conservación.
Por su parte, el Programa Nacional de Infraestructuras, presentado por el Gobierno mexicano en julio, prevé la construcción o remodelación de 17.600 kilómetros de carreteras; entrarán en servicio 1.400 kilómetros de líneas férreas; se crearán cinco puertos y se ampliarán 22. Además, en cinco años deben arrancar tres nuevos aeropuertos y habrá reformas en otros 31 aeródromos.
OHL Concesiones tiene en México su primer mercado, con un valor de los activos en concesión de 1.318 millones (un tercio del total de la cesta) y una facturación en 2007 de 114 millones de euros.