La venta dispar de coches en Europa cae el 1,7% hasta marzo
España no está sola en Europa en lo que respecta al desastre de ventas de automóviles en marzo. La incertidumbre económica y el efecto Semana Santa (este año se ha celebrado antes que en 2007) originaron que ese mes, las ventas se desplomaran el 9,5%, con 1,65 millones de automóviles vendidos.
La caída es mayor si se observa la UE de los 15. En estos países, el mercado cayó el 10,3% en el mes tras sumar 1,51 millones de operaciones, lo que deja la caída acumulada en el trimestre en el 2,9%. En el conjunto de Europa, las ventas trimestrales registran a una caída del 1,7%, alcanzando los 4,15 millones de unidades.
Por países, Alemania se consolida como el primer mercado europeo con unas entregas de 735.914 unidades entre enero y marzo, lo que se traduce en una subida del 2,6%, mientras que el Reino Unido ocupó la segunda posición tras acumular 683.349 unidades, un 0,7% menos.
En Italia, las matriculaciones se situaron en 663.532 unidades, lo que representa un retroceso del 10% y en Francia esta cifra alcanzó 526.121 unidades, lo que supone un aumento del 1,3% en comparación con los datos del mismo trimestre de 2007. Las matriculaciones en España, quinto mercado europeo, cayeron un 15,3% hasta marzo, con 347.734 unidades.
En cambio, los mayores crecimientos en el primer trimestre del año se produjeron en los nuevos miembros de la UE. Así, las entregas en Lituania crecieron un 51%, con 6.162 unidades, mientras que en Rumanía se vendieron 74.028 unidades, un 23,6% más, en Polonia las ventas subieron un 19,5%, hasta 86.926 unidades y en Hungría un 3,5%, hasta 42.559 unidades.
Volkswagen fue el líder de ventas en el primer trimestre, al matricular 403.617 unidades, lo que le sitúa al nivel de 2007. Le sigue Ford, con 354.970 unidades, un 3,7% menos, de Opel/Vauxhall, con 338.756 unidades, (-8,1%), así como por Renault, con 311.041 unidades (-2%) y Fiat, con 280.556 unidades, un 4% más.