Londres quiere liberar tarifas de un aeropuerto de Ferrovial

El regulador británico de Aviación Civil ha recomendado quitar el tope a las tasas que pagan las aerolíneas en los aeropuertos de Stansted y Manchester. El primero de ellos es de BAA, primer gestor mundial de aeropuerto y filial de Ferrovial desde hace un año. Si la decisión se hace firme, la española podrá subir las tarifas a voluntad.

La Civil Aviation Authority (CAA) ya recomendó en diciembre que se eliminaran los límites de esas tasas pero ahora lo ha propuesto al Departamento de Transporte de Reino Unido, que revisará ese estatus en mayo.

Easyjet y Ryanair, que tienen su base de operaciones en Stansted, ya están haciendo presión para que no se cambie el tope de precios.

Si la Comisión de Competencia que investiga la posición de dominio de BAA (controla el 63% de los vuelos británicos) obliga a Ferrovial a desprenderse de un aeropuerto podría ser el de Stansted. BAA y la CAA están negociando ahora las nuevas tarifas reguladas para Heathrow y Gatwick.