Boeing vende más que Airbus por primera vez desde 2000
Por primera vez desde el año 2000, el fabricante estadounidense de aviones Boeing cerrará el ejercicio con un mayor número de ventas que su rival europeo Airbus, según publicará hoy el diario británico The Financial Times.
Según las cifras que recoge el rotativo, a 20 de diciembre Boeing había logrado 904 pedidos nuevos frente a los 714 de la filial del consorcio aeronáutico EADS. Las agencia Reuters, sin embargo, cifra en 874 aparatos los nuevos encargos de la estadounidense frente a los 694 de Airbus.
A pesar de estos datos, un portavoz del grupo europeo subrayó a The Financial Times que 2006 será 'el segundo mejor año' en la historia de Airbus 'en términos de pedidos y entregas'.
La última comparativa oficial fue la ofrecida precisamente por el constructor europeo con datos de finales del mes de noviembre, con los que la compañía intentaba demostrar que la distancia frente a su rival se había reducido en los últimos meses del año.
Al cierre de noviembre, su cartera de pedidos era de 635 aeronaves, frente a las 823 de Boeing. Airbus ha logrado impulsar sus resultados comerciales gracias a importantes pedidos de compañías como Easyjet, SkyBus o CASG. Sólo en octubre y noviembre, logró contratos para 390 aviones de pasillo único de la familia A-320 (177 unidades del A-319, 141 del A-320 y 72 del A-321). Además, vendió 14 aviones del modelo A-330 y cinco del A-340. Con estos encargos, a finales del mes pasado Airbus sumaba cuatro pedidos para el A-318, 231 para el A-319, 241 para el A-320, 104 para el A-321, 34 para el A-330, ocho para el A-340 y 13 para el A-350.
Por su parte, la cartera de pedidos de Boeing en los 11 primeros meses del año incluía 574 unidades del modelo B-737, 42 del B-747, ocho del B-767, 57 del B-777 y 142 del B-787. Estos datos reflejan una gran ventaja de la compañía estadounidense en el ámbito de los aviones de largo alcance de media y gran capacidad, los aparatos más caros.
Indemnizaciones
Airbus confirmó que sigue negociando la indemnización por los retrasos del programa de su A-380 con la compañía aérea Emirates, que ha advertido que la demora en la entrega de los 43 aviones contratados le producirá 'daños enormes'.