Air France y KLM fusionarán sus equipos en los aeropuertos
Las aerolíneas Air France y KLM se fusionaron en 2003 bajo el principio de 'una sola compañía y dos marcas comerciales'. Ahora han anunciado una estrategia para avanzar en el proceso de unión, por la que integrarán los equipos humanos que ambas mantienen separados en distintos aeropuertos donde operan a lo largo de los cinco continentes. Esta política, aplicada en los próximos cuatro años, permitirá obtener al final del período unas sinergias anuales de 92 millones de euros en el ámbito comercial.
El director general internacional de Air France, Patrick Alexandre, y el director general comercial de KLM, Paul Gregorowitsch, presentaron ayer en París un programa de objetivos para 'hacer avanzar la integración de las compañías, incorporando al resultado lo mejor de ambas'. Este programa ha conseguido entre abril de 2004 y marzo de 2005 que las dos aerolíneas obtuvieran sinergias de 8,3 millones de euros, que llegarán a 29 millones el siguiente año y alcanzarán los 92 millones previstos dentro de 4 años.
El proceso de unión de las organizaciones de KLM y Air France afectará a los equipos que trabajan en Madrid-Barajas y El Prat-Barcelona. Hasta la fecha ambas organizaciones han avanzado en la contratación común de los servicios aeroportuarios. En los próximos meses se irán planteando un mayor nivel de integración compartiendo oficinas y fusionando equipos humanos, tal y como ya ha ocurrido en distintas terminales a lo largo de todo el mundo. KLM tiene una plantilla de 126 personas en España mientras que los trabajadores de Air France ascienden a 215.
Patrick Alexandre afirmó que una de las prioridades de la fusión de ambas compañías se centra en 'mantener y ampliar el liderazgo como empresa europea con mayor presencia en el mercado Latinoamericano'. El directivo aseguró que cuentan con una cuota de mercado del 20% en la zona, frente al 19% de Iberia. En el mercado internacional asignan a Air France el 17,4% de participación en pasajeros por kilómetro transportado. Lufthansa tiene el 17,8%, British el 17,4%, KLM el 10,3%, Iberia el 7,4% y Swiss el 3,2%.