Navantia, la nueva Izar, prevé facturar 1.400 millones al año
'Un nuevo futuro para los astilleros'. Así definió ayer el ministro de Economía y Hacienda, Pedro Solbes, la creación de Navantia, la nueva empresa que integrará los astilleros militares. Sus previsiones de facturación son 1.400 millones al año.
En un acto presidido por Pedro Solbes, la SEPI presentó ayer la nueva empresa que aglutinará los seis centros militares que componían la antigua Izar. Navantia, un nombre escogido por sus connotaciones marítimas y adelantado ayer por Cinco Días, estará compuesta por los astilleros de Ferrol, Fene, Puerto Real, San Fernando, Cádiz y Cartagena.
La nueva sociedad estará dividida en cuatro unidades de negocio: construcción naval, sistemas FABA y armas, propulsión y generación y reparaciones de barcos. Juan Pedro Gómez Jaén, ex presidente de Izar, asumirá también el mando de esta nueva sociedad.
Las previsiones de Navantia, según explicó Gómez Jaén, son facturar unos 1.400 millones al año, de los cuales 900 millones provendrán del negocio militar nacional, 220 millones de la exportación y el resto, unos 280 millones, lo aportará la actividad civil, limitada por exigencias de la Comisión Europea a un 20% de la actividad total de la empresa.
El año pasado, la facturación de los seis centros integrados en Navantia sumó 1.100 millones.
'Es un hito decisivo en una difícil situación que heredamos del anterior Gobierno', afirmó ayer el vicepresidente segundo del Gobierno, Pedro Solbes, en el acto de presentación. El presidente de la SEPI, Enrique Martínez Robles, manifestó que 'la construcción naval pública ha superado el grave problema que comprometía su viabilidad'.
El proceso de prejubilaciones se firmó ayer mismo entre la SEPI y los sindicatos y prevé la desaparición de 4.028 puestos de trabajo del total de 10.700. El expediente se enviará la semana que viene al Ministerio de Trabajo para su aprobación, tras lo cual Navantia se quedará con 5.500 trabajadores.
La parte que más sufrirá las prejubilaciones será, de todos modos, la civil. En los centros de Gijón, Sestao, Manises y Sevilla desaparecerán más de 3.000 puestos de trabajo del total de 4.028 prejubilaciones. Además, habrá un proceso de bajas incentivadas al que podrá acogerse toda la plantilla previa aceptación de la empresa.
El futuro del sector naval
Sin noticias de Hugo ChávezUno de los países más interesados en encargar barcos a Navantia es Venezuela, según anunció el ministro de Defensa, José Bono, hace unas semanas. Sin embargo, ese anunciado contrato está aún en el aire, ya que, según fuentes cercanas a las negociaciones, el Gobierno venezolano no sabe qué tipo de barco quiere, si una fragata, una corbeta, un patrullero... El presidente de la SEPI no confirmó ayer si el pedido sigue adelante.El incierto futuro de los astilleros civilesEl futuro pinta negro para los astilleros civiles (Gijón, Sestao, Manises y Sevilla). Martínez Robles confirmó ayer que, una vez creada Navantia, 'se venderán los activos no incorporados a la nueva sociedad'. Los sindicatos se oponen a la venta individualizada de los centros y exigen una salida global, pero hasta ahora sólo han llegado ofertas de empresas privadas que quieren comprar sólo un astillero. Las cajas de ahorro siguen sin pronunciarse.Hacia un consorcio militar europeoUna de las opciones que baraja la Unión Europea es la creación de un consorcio de construcción naval militar europeo a la manera del que existe en la industria aeronáutica. El presidente de la SEPI, Enrique Martínez Robles, aseguró ayer que la intención de Navantia será 'posicionarse como un socio estratégico' para este futuro consorcio. Martínez Robles destacó la buena posición de la empresa en tecnología y en gama de productos.
Las cifras
5.500 trabajadores tendrá la nueva empresa militar, Navantia.4.028 prejubilaciones son las pactadas entre la SEPI y los sindicatos del total de 10.700 trabajadores.1.400 millones es la previsión de facturación anual de la nueva sociedad.900 millones provendrán del negocio militar nacional de la nueva Izar.20% es el tope de actividad civil que podrá tener Navantia.