La CE investiga a Audi, Peugeot y BMW por limitar la competencia
La Comisión Europea está analizando las quejas sobre el comportamiento de los fabricantes Audi, Peugeot y BMW a los que algunos concesionarios acusan de limitar la competencia e impedir que los consumidores puedan beneficiarse de las diferencias de precios entre los estados miembros.
El portavoz del comisario de competencia, Mario Monti, explicó ayer que en el caso de Audi Bruselas está examinando las quejas de concesionarios autorizados alemanes, italianos y españoles que aseguran que se les impide la posibilidad de hacer intercambios transfronterizos de suministros sin autorización del sistema de concesionarios. Precisamente, según el departamento de competencia de la CE, la posibilidad de realizar 'suministros cruzados' sin autorización es uno de los grandes logros de las nuevas normas europeas de distribución de automóviles.
Este sistema permite, por ejemplo, que un concesionario alemán, donde los precios son más altos, pueda aprovisionarse en otro concesionario de un país donde los precios sean más baratos, por lo que se estimula la competencia de precios. En el caso de Peugeot, se analiza una denuncia por trato discriminatorio. Concesionarios de holanda y Alemania se quejan de que si venden un coche de esta marca a un ciudadano no domiciliado en esos países no tienen derecho a percibir la prima completa que reciben por cada transacción. Las investigaciones indican que la práctica cesó en Alemania en 2001 y en Holanda en 2003, por lo que, en caso de confirmarse, la multa sería menor que si la infracción continuase en la actualidad. Respecto a BMV, algunos concesionarios se quejan de que el fabricante les impide o les hace muy difícil vender otra marca distinta bajo la excusa de proteger el prestigio de la marca.
Precios
Según un informe que hizo público ayer la CE, los precios de los coches tienden a converger en la UE aunque aún existen ligeras variaciones. En la zona euro los coches son, por lo general, más baratos en Finlandia y más caros en Alemania. El estudio incluye por primera vez a los nuevos países de la UE, donde los coches son algo menos caros. Polonia es el país en el que el mercado de automóviles es más barato.