Air Madrid destinará a hoteles de Barceló y Sol a parte de su clientela
La recién estrenada aerolínea Air Madrid, a través de su mayorista Alada Tours, ha firmado contratos con varias cadenas hoteleras, entre ellas las españolas Sol Meliá y Barceló, para cubrir las estancias de sus clientes que compren paquetes turísticos en varios destinos latinoamericanos. La aerolínea dice seguir su programa establecido de vuelos, pese a la salida de la dirección de Herminio Gil, el impulsor del proyecto.
Air Madrid comenzará a volar el 30 de mayo hacia el Caribe y con posterioridad a Colombia (Cartagena de Indias), Perú (Lima) y Brasil (Río de Janeiro). La aerolínea de vuelos baratos continuará como hasta ahora, y el primer avión Airbus que operará en vuelos comerciales estará mañana listo en Barajas', dijo ayer Javier Taibo, su director general. Con esta máxima, la aerolínea intenta clarificar que la reciente salida de la dirección del creador del proyecto, Herminio Gil, no afectará al plan diseñado por la aerolínea.
Air Madrid no sólo busca transportar viajeros a menor precio, sino también completar la oferta turística con la venta de paquetes turísticos en los que se incluya el viaje y la estancia a tarifas más bajas. Para ello, Air Madrid, a través de Alada Tours, ha sellado acuerdos con las cadenas hoteleras españolas Sol Meliá y Barceló. La primera empresa cuenta con siete establecimientos entre Costa Rica y República Dominicana, mientras que con la segunda, ha cerrado contratos para la estancias de sus pasajeros y tripulación en cinco de sus hoteles situados en el Caribe.
Air Madrid también dispone de acuerdos con otras cadenas internacionales como Sheraton, y se podrá beneficiar de la presencia de sus propios accionistas, Hoteles Catalonia, Hotusa y FG Hoteles en algunos de los destinos. En total, Taibo prevé que contará con 250 establecimientos para alojar a sus viajeros que elijan vuelos y estancia con Air Madrid. Hasta ahora, 'venimos cerrando 700 reservas al día en nuestra oficinas', señala Taibo.
En cuanto a su negocio minorista, está siendo atendido por sus accionistas que participan en el grupo: Viajes Eroski y Quo Viajes, aunque también ha recurrido a otras agencias de viajes pertenecientes a grupos turísticos de la competencia. Halcón Viajes y Marsans, han decidido no comercializar, por ahora, los productos de la nueva aerolínea de vuelos baratos debido a la escasa confianza que les merece el proyecto.
Las dudas se han acrecentado en el sector tras la salida de su impulsor, Herminio Gil de la dirección general de la aerolínea el pasado fin de semana. Fuentes del mercado apuntaron a que desacuerdos con el consejo de administración derivaron en la destitución de su cargo.
Sin embargo, el propio Gil negó esta interpretación y dijo que ha abandonado la gestión 'por motivos personales'. Anunció que continuará en el accionariado con el 12% del capital junto con otros socios del sector: Quo Viajes, H10, Viajes Eroski, Hoteles Catalonia, Hotusa, la sociedad inversora El Encinar, FG Hoteles y Edefa.
La aerolínea prevé contar con 250 hoteles para alojar a sus viajeros que elijan vuelos y estancias
Vuelos un 60% más baratos que los de la competencia
El director de Air Madrid, Javier Taibo, dice que Air Madrid no pretende hacer la competencia sino que quiere aprovechar un nicho de mercado que no está suficientemente explotado. 'No vamos a quitar pasajeros a nadie sino que crearemos nuevos turistas', apunta. Los precios con respecto a las compañías regulares (sólo Iberia es su directa competidora en algunos países latinoamericanos) se sitúa por debajo de un 60% de media. Iberia transportó el año pasado 1,8 millones de pasajeros entre España y América Latina. El proyecto de lanzamiento de Air Madrid ha supuesto para sus propietarios una inversión que estiman entre 10 y 11 millones de euros. Para sus vuelos ha llegado a un acuerdo de leasing con Airbus.