Automóviles

El tirón de julio coloca las ventas de coches por encima del nivel de 2002

De 'mes francamente bueno', calificó ayer el presidente de la patronal Anfac, Jesús Ruiz-Beato, al pasado mes de julio en lo referido a la venta de turismos. Las 161.672 unidades matriculadas en julio lo convierten en el segundo mejor mes históricamente, tras julio de 2001 (el año 2001 fue un año récord en ventas).

Las asociaciones de fabricantes de automóviles (Anfac), de concesionarios (Faconauto) y de vendedores (Ganvam) hicieron públicos ayer los datos de matriculaciones correspondientes al pasado julio y a las de los siete primeros meses del año, que ascienden, estas últimas, a 850.852 unidades (un 0,4% más).

Para el presidente de Anfac cabe esperar que el conjunto de 2003 tenga un comportamiento positivo, con un crecimiento de las ventas respecto al año 2002. 'A comienzos del año hicimos en Anfac unas previsiones de estabilidad para 2003, pero cabe la esperanza de que se producía un crecimiento positivo'. 'No hay razones para pensar', continuó Ruiz-Beato, 'que el segundo semestre sea peor que el primero'.

El presidente de Anfac precisó también que, 'frente a los mercados europeos, los datos de julio suponen asimismo comparativamente una noticia positiva para el sector'.

Si se analizan los distintos tipos de demanda, la correspondiente al mercado de particulares y empresas no alquiladoras aumentó en julio un 2,4%, lo que no evita el mantenimiento de una tasa de variación negativa del 1,3% para el acumulado del año.

En cuanto a las compras de las empresas alquiladoras, muestran por su parte un aumento del 26,6% en el mes de julio, lo que permite incrementar su saldo acumulado un 8,4% respecto a los siete primeros meses de 2002.

La matriculación de vehículos todoterreno, por otra parte, con una aceptable evolución a lo largo del año, vuelve a crecer en julio un 24%, manteniendo sus cifras acumuladas un 8% por encima del mismo periodo del año anterior. Así, los vehículos todoterreno matriculados en julio último ascendieron a 8.875 unidades, frente a las 7.160 unidades matriculadas en julio de 2002. El acumulado de los siete primeros meses del año se situó en 47.334 unidades, frente a las 43.816 unidades matriculadas entre enero y julio de 2002.

Por lo que se refiere al programa Prever en sus dos modalidades, experimentó un crecimiento del 17,1% en julio, con más de 35.200 operaciones efectuadas en dicho mes.

En un repaso por modelos de turismos, Xsara, de Citroën, ocupa la posición de privilegio en julio. El volumen de unidades vendidas en dicho mes fue de 9.747, con un índice de penetración del 6,03%. Le siguen el Ibiza II, de Seat, con 8.964 unidades matriculadas en dicho mes (5,54% de cuota de mercado); Mégane, de Renault, con 8.306 unidades (5,14% de penetración), y el modelo Focus, de Ford, con 7.680 unidades (4,75% de cuota). Inmediatamente después aparecen situados dos modelos de Peugeot, el 307, con 7.275 unidades y una penetración del 4,50%, y el Peugeot 206, con 7.007 unidades matriculadas y un 4,33% de cuota.

Posiciones

En el acumulado del año, la posición de privilegio es, sin embargo, para Mégane. Este modelo de Renault lleva matriculadas en los siete primeros meses de este año 52.51 unidades, con una cuota de mercado del 6,12%. Le siguen Citroën, con el modelo Xsara, que lleva matriculadas 47.556 unidades, y el modelo Focus, de Ford, con 43.595 unidades.

En todoterrenos el Terrano II, de Nissan, lidera el ranking en julio, con 1.047 unidades matriculadas. Le siguen el modelo Montero, de Mitsubishi, con 889 unidades; el Land Cruiser, de Toyota, con 710 unidades matriculadas, y el Vitara, de la marca Suzuki, con 680 unidades matriculadas en dicho mes.

Citroën, la marca más popular

La marca Citroën ha logrado el liderazgo del mercado de automóviles turismos en el pasado mes de julio, con 19.197 vehículos comercializados y un crecimiento respecto al mismo mes del año pasado del 3,5%.

Citroën ha desbancado, de este modo, a Renault, marca que, sin embargo, se mantiene líder en el periodo acumulado de enero a julio, con 102.821 unidades matriculadas. Esta cifra supone un saldo negativo para la compañía automovilística francesa del 0,4%. En este mismo periodo, la marca Citroën es segunda, con un registro de 95.004 unidades y un crecimiento del 2,2%.

En julio, la compañía automovilística francesa Renault se coloca en una cuarta posición, con 17.148 unidades (un 2% más), después de Seat, en segunda posición, con 18.687 unidades (el crecimiento es del 6,4%), y Peugeot, en la tercera plaza, con 17.196 vehículos (con un aumento del 0,9%).

Por lo que se refiere a las principales marcas automovilísticas japonesas y coreanas, cerraron el mes de julio con fuertes crecimientos, una tendencia que también ha sido seguida por algunas firmas europeas, como es el caso de Lancia, Alfa Romeo, Volkswagen o Fiat, que han terminado el periodo con sendos aumentos del 90,2%, 57,3%, 22,6% y 17,2%, respectivamente.

El mayor crecimiento de las automovilísticas japonesas ha correspondido a Toyota, que ha registrado un 33% más que en julio del año pasado, seguida por Mazda, con un 32,7% por encima, y Mitsubishi, con un 24,9% más.

Las compañías coreanas están encabezadas por Daewoo, al sumar un 57,5% más que en 2002, seguida por Kia, con un crecimiento del 51,2%. Hyundai, propietaria de Kia, ha sumado un 17,4% más que en el periodo anterior.