Global Trade lanza en España la publicidad en camiones
Hans Rolink, un holandés afincado en Valencia desde hace 14 años y vinculado al sector del transporte y del marketing, ha importado de su país la idea, explotada allí por un familiar, de introducir publicidad en la parte trasera de los miles de camiones que cada día circulan por las carreteras. Para ello ha creado la empresa Global Trade Partners y ha lanzado la idea con la marca Publitruck.
La empresa ha empezado hace poco, pero ya tiene clientes en la provincia de Granada. Según Hans Rolink, 'sólo nos interesa la parte trasera del camión, porque es con diferencia la más rentable y, además, así dejamos los laterales para que la empresa propietaria del camión o de los productos pueda identificarse'.
Global Trade Partners tiene en cartera más de un centenar de camiones en toda España, con los que se reparte al 50% el alquiler de su parte trasera. Esto puede suponer para el propietario del camión entre 300 y 400 euros mensuales de ingresos, aunque las tarifas varían en función del número de camiones alquilados y la duración del anuncio, que es de un mínimo de 15 días.
La contratación de este tipo de publicidad permite, según su promotor, realizar campañas en ámbito local, provincial, nacional e internacional, ya que la cartera de camiones está clasificada en función de su área de recorrido. Según Rolink, salvo la prohibición general para el alcohol y el tabaco, no existe ninguna limitación a este tipo de publicidad en las leyes de tráfico, que en su día obligaron a retirar todos los anuncios de carretera, excepto el toro de Osborne.
La publicidad en los camiones se ha utilizado en España a muy pequeña escala, aunque sí es habitual cuando la emplean las empresas propietarias en sus camiones de reparto. 'Si la publicidad de Puleva es vistosa sólo con sus camiones, cuando se hace de forma masiva tiene mucho más efecto', explica Hans Rolink. Este tipo de publicidad está muy implantado en Estados Unidos y en México y hace cuatro años empezó a utilizarse en las carreteras de Holanda y Alemania.