Naviera Fernández Tapias quiere aumentar su flota de metaneros
Naviera F. Tapias busca un hueco entre los armadores de referencia en el mercado marítimo internacional del transporte de gas. La compañía española, que en la actualidad tiene comprometidas inversiones cercanas a 1.000 millones de euros hasta 2005 para aumentar su flota de buques petroleros y contar con cuatro metaneros, se ha planteado como objetivo estratégico crecer en el negocio del transporte de gas y operar para empresas extranjeras, según su consejero delegado, Andrés Luna.
Cuando hace apenas cuatro días el Fernando Tapias, su primer buque metanero de una serie de cuatro que entrarán en actividad hasta 2004 con una capacidad de transporte cada uno de 138.000 metros cúbicos de metano, acababa de realizar su primera singladura tras recalar en el Puerto de Huelva con un cargamento para Gas Natural, los responsables de Naviera F. Tapias ya están modificando sus cuentas. Esta revisión se argumenta en su intención de incrementar la flota de buques de transporte de gas, un negocio floreciente ante la demanda de esta materia prima. La empresa presidida por Fernando Fernández Tapias, está construyendo dos metaneros en las instalaciones que Izar tiene en Sestao (Vizcaya) y Puerto Real (Cádiz) y uno más en Daewoo en Corea, que estarán operativos en 2003 y 2004.
El crecimiento del grupo Naviera F. Tapias ha sido exponencial estos últimos años. Su programa inversor le permitirá facturar 180 millones de euros en 2005 con una plantilla de 380 personas, frente a los 60,5 millones de 2001. Estos ingresos aumentarían si la naviera, según Andrés Luna, cierra nuevos contratos de transporte.
Los cuatro buques metaneros de Naviera F. Tapias (uno en activo y tres en construcción) tienen un contrato a largo plazo (20 años con opción a cinco más) en régimen de alquiler por tiempo con Repsol YPF (dos barcos) y Gas Natural y Unión Fenosa.
F. Tapias, creada en 1991, tiene una flota operativa de 6 petroleros y un metanero.