Boeing gana un 57,23% menos en el tercer trimestre
La constructora aeronáutica Boeing ha registrado un beneficio neto de 375,72 millones de euros en el tercer trimestre, un 57,23% menos que los 656,5 millones de euros del mismo período de 2001.
Los ingresos ascendieron a 12.822,96 millones de euros, un 7% menos que en el tercer trimestre del año anterior. El beneficio diluido por acción fue de 0,47 dólares, frente al beneficio de 0,81 dólares registrado entre julio y septiembre de 2001.
En el tercer trimestre, Boeing entregó 73 aviones comerciales, frente a los 120 entregados en el mismo período del año anterior y los 112 en el segundo trimestre. El descenso en este segmento fue compensado parcialmente por el incremento de los ingresos en las divisiones de Aviones Militares y de Espacio y Comunicaciones, según el presidente de Boeing, Phil Condit.
Así, las ventas de aviones comerciales ascendieron a 6.161 millones de euros en el tercer trimestre frente a los 8.080 millones de euros del mismo período del año anterior. La división de Aviones Comerciales recibió 18 órdenes en el tercer trimestre, que acumulan un total de 184 pedidos en los nueve primeros meses del año.
Los beneficios operativos ascendieron a 523,18 millones de euros entre julio y septiembre, frente a los 843,35 millones de euros del mismo período del año anterior, que incluyeron 101 millones de euros de cargos excepcionales por los atentados del 11 de septiembre.
La división de Aviones Militares y Sistema de Misiles registró un incremento de ingresos del 14% hasta los 3.838 millones de euros. Por otro lado, las actividades de Espacio y Comunicaciones alcanzaron unos ingresos de 2.727 millones de euros en el tercer trimestre, cifra similar a la del año anterior.
Boeing alcanzó un beneficio neto de 1.746,29 millones de euros en los nueve primeros meses del año, un 36,57% menos que en el mismo período de 2001. Los ingresos descendieron un 5%, situándose en los 40.777,74 millones de euros.
Respecto a las previsiones para 2002, la compañía mantiene las entregas de aviones comerciales previstas de 380 aeronaves, mientras que para 2003, ha modificado el margen de entregas de entre 275-300 aviones a 275-280 aviones, debido a que la ralentización de la demanda continuará por más tiempo del previsto. En 2004, el número de entregas previsto será similar que en 2003.