Las empresas de motocicletas redujeron su plantilla un 13,6% en 2001
Los fabricantes de motocicletas y ciclomotores instalados en España redujeron su plantilla durante el pasado año en un 13,6%, lo que representó la rescisión de 250 empleos, según un informe de Comisiones Obreras (CC.OO).
El descenso del número de trabajadores del sector de 1.843 a 1.592 empleos directos responde, según el sindicato, a la reducción de la actividad productiva, que provocó la aplicación de 12.000 jornadas de regulación de empleo el pasado año en Piaggio, Derbi y Yamaha.
Yamaha España redujo su plantilla el pasado año en un 20%, hasta 450 trabajadores, mientras que su producción cayó un 25% (92.000 unidades) y su facturación disminuyó un 11,8%, con 258,4 millones de euros. Para este año, la compañía prevé una nueva reducción de la producción en cerca del 20%, 85.000 unidades.
La multinacional, que tiene prevista una reducción de costes del 30% en tres años, duplicará en 2002 sus inversiones, hasta 1.600 millones de euros, destinadas al lanzamiento de cinco nuevos modelos en los próximos cuatro años.
Crisis de Piaggio
Piaggio, que atraviesa por problemas financieros, ha reducido su plantilla en 200 personas durante los últimos dos años, lo que representa el 54% de la plantilla. Para 2002, la empresa radicada en Arganda del Rey (Madrid) ha presentado un nuevo expediente de regulación que afecta el 73% de los empleados (106 de los 145 trabajadores), con el fin de hacer frente a la caída de la producción hasta situarla en 19.000 unidades, un 14% menos que en 2001 y un 32% menos que las previsiones iniciales.
La crisis económica del grupo Piaggio también ha afectado a Derbi, adquirida a finales de 2000 por la multinacional italiana. La compañía tiene previsto un plan de prejubilaciones y bajas incentivadas para 74 personas, acompañado de un expediente de regulación de 60 días para este año. "Las previsiones son de continuidad en cuanto a reducción de empleo y capacidad productiva", según el informe de CC.OO.
Por su patre, Suzuki Motor España hizo frente el pasado año a la caída de la producción (de 35.000 a 27.000 unidades) mediante la disminución del empleo temporal y las subcontratas. De hecho, sólo permanecen 40 de los 150 trabajadores existentes hace un año. En 2002 la empresa presentará un nuevo ERE para modificar las líneas de producción y fabricar un nuevo modelo de la marca Kawasaki.
Mejor situación en Honda y Gas-Gas
Montesa Honda inauguró recientemente una fábrica en Santa Perpétua de Mogoda, con una inversión de 4,8 millones de euros, lo que permitirá un incremento de la producción de 60.000 a 100.000 unidades anuales.
Finalmente, pese a la adversa coyuntura internacional, la compañía catalana Gas-Gas inauguró en 2001 una nueva fábrica en Salt (Tarragona), con una inversión de 9,6 millones de euros. Con una plantilla de 300 trabajadores, tiene previsto cubrir una producción de entre 35.000 y 40.000 vehículos al año.