La SEPI aplaza la venta de su 26,5% de ITP para maximizar beneficios
La Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) ha aplazado la venta de su 26,5% en Industria de Turbo Propulsores (ITP). El grupo público quiere acompañar en su crecimiento al fabricante vasco de motores de aviación, que hace tres semanas consiguió un contrato con Rolls Royce que le convierte en el tecnólogo y productor exclusivo de turbinas de baja presión de motores de aviones de más de 200 pasajeros.
La SEPI se quiere tomar con calma la salida del capital de ITP, donde participa indirectamente a través de Turbo 2000. Esta sociedad de cartera, en la que la SEPI controla el 50% y otro 50% está en manos de la ingeniería Sener, es titular de un 53% del fabricante vasco de motores de aviación. El resto del capital pertenece a la británica Rolls Royce.
La estrategia del grupo público de permanecer, de momento, en el capital de ITP, se basa en que el valor de la compañía será sensiblemente superior cuando consolide su actual cartera de pedidos. Además, según fuentes del sector, la SEPI ha sido uno de los principales negociadores para que ITP se hiciera con el suculento contrato firmado con Rolls para fabricarle las turbinas de baja presión para los futuros motores de más de 35.000 libras de empuje, que se montarán en el A380, avión de más de 500 pasajeros de Airbus, y en los Boeing 747.
El contrato con Rolls, que ha tardado casi dos años y medio en cerrarse y es el más importante firmado por ITP, después del programa EJ2000 que propició la creación de la compañía, obligará a la firma vasca a invertir 70.000 millones de pesetas (420 millones de euros). A cambio, conseguirá con este acuerdo unas ventas anuales complementarias del orden de 15.000 millones de pesetas al año (90,15 millones de euros) hasta 2010. Esta cifra se incrementará hasta 40.000 millones al año (240 millones de euros) en el horizonte del programa.
Los aspirantes a comprar la participación de la SEPI en ITP deberán esperar ahora. En la lista estaban la propia Rolls Royce, aunque no lo reconociera públicamente, y Sener, en alianza con el BBVA, que sí habían hecho públicas sus intenciones.
En octubre de 1999, Sener, la ingeniería que promovió la creación de ITP, se alió con el banco y ofertó a la SEPI la compra de su participación en ITP, mientras que la participación de Rolls seguía invariable. La operación no llegó a materializarse porque la SEPI la paralizó hasta conseguir el contrato de las turbinas de Rolls. Pero el pedido ya está en la cartera de trabajo de ITP y la SEPI ha optado por seguir con sus acciones.