Cascos expedienta a FCC por provocar un atasco que le atrapó
El ministro de Fomento, Francisco Álvarez Cascos, decidió ayer abrir un expediente sancionador contra las constructoras FCC y Comsa tras verse involucrado en un gran atasco generado por las obras ejecutadas por ambas empresas en una de las autovías de salida de Madrid. El ministro acudía a inaugurar un tramo de la autovía Albacete-Murcia, pero el colapso le impidió llegar al acto.
El ministro de Fomento, Francisco Álvarez Cascos, decidió ayer abrir expediente sancionador a dos constructoras, FCC y Comsa, cuya demora en la finalización de unos trabajos de madrugada en la Nacional III a la salida de Madrid provocó un gran atasco en el que el propio ministro se vio atrapado. Cascos acudía a la inauguración de un tramo de la autovía Albacete-Murcia, a la que finalmente no pudo asistir.
El colapso se produjo al incumplir ambas empresas, que ejecutan para el propio Ministerio de Fomento un desvío provisional en la autovía como parte de las obras de intersección con la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona, el horario para el que estaban autorizadas a trabajar.
Las obras se desarrollan en el punto kilométrico 14 de esa vía y provocaron un atasco que llegó hasta el mismo casco urbano de Madrid. El colapso se extendió por otras importantes vías de la zona.
Fuentes cercanas al suceso afirman que el ministro se bajó del coche oficial y cesó a José Manuel Carbonell, ingeniero encargado de la obra del ente público Gestor de Infraestructuras Ferroviarias (GIF), dependiente del ministerio y responsable de la construcción de la línea de alta velocidad.
El ministerio afirma que el ministro no se bajó del vehículo hasta Los Llanos (Albacete) y que no conoce a ningún José Manuel Carbonell. El GIF, por su parte, declaró no tener información sobre ese cese.
Fuentes oficiales del Ministerio de Fomento explicaron que el expediente sancionador abierto a las constructoras se sustenta en el artículo 31 de Ley de Carreteras, que se refiere al incumplimiento de autorizaciones otorgadas por la Administración para realizar obras públicas.
Según el GIF, el permiso de la Dirección General de Carreteras autorizaba a ejecutar las obras entre las 23.00 horas del 31 de enero hasta las 6.00 horas del 1 de febrero, pero "distintos problemas técnicos" retrasaron su finalización hasta las 8.40 horas.
El ente público subraya que el desvío provisional era "imprescindible" para acometer el paso de la línea férrea de alta velocidad.
En una nota pública pidió excusas públicas por el atasco provocado y afirmó que solicitará la máxima sanción posible para las dos constructoras que desarrollan los trabajos.
Previsiones
FCC explicó ayer que "las obras resultaron más complejas de lo previsto en principio", por lo que concluyeron a las 8.15 horas, dos horas y cuarto después. FCC precisó que se podían haber abierto dos carriles, en vez de uno, a las 6.00, pero "no resultaba seguro".
El GIF anunció ayer que "reforzará drásticamente sus medidas de control" para evitar que se repitan atascos.
Fuentes de Fomento dijeron que no tienen constancia de que anteriormente se haya sancionado a una contratista por incumplir los horarios previstos.