El Supercargador Tesla V4 ya es una realidad, y es más inteligente y rápido
La compañía liderada por Elon Musk ha activado el primero de estos accesorios con el objetivo de seguir derrumbando barreras en los tiempos de carga que se necesitan en los coches eléctricos.
La red de carga de Tesla acaba de dar un salto significativo con la activación oficial del primer Supercargador V4, marcando el inicio de una evolución global de la infraestructura de la compañía. Y esto ha sucedido en Europa, concretamente en Harderwijk (Países Bajos), y ya está extendiéndose hacia Norteamérica, con la primera estación completa inaugurada en Redwood City, California.
Este nuevo sistema mejora la velocidad de carga, algo que era lógico esperar, pero además introduce avances clave en accesibilidad y compatibilidad, consolidando a Tesla como uno de los líderes en soluciones de carga rápida para vehículos eléctricos (VE).
¿Qué hace diferente al Supercargador Tesla V4?
La evolución respecto a la versión V3 es notable. Mientras que los anteriores alcanzaban un máximo de 250 kW, los nuevos V4 están diseñados para ofrecer hasta 325 kW en Norteamérica -con infraestructura preparada para llegar a los 500 kW en el futuro-. Esta mejora es especialmente relevante para vehículos de gran tamaño, como el Cybertruck, que requieren mayor potencia para cargas rápidas y eficientes.
Otras de las principales novedades del Supercargador Tesla V4 destacan las que enumeramos a continuación:
- Cables de carga más largos, facilitando el acceso a vehículos no Tesla.
- Compatibilidad con el estándar CCS, ampliando el número de modelos que pueden utilizar la red.
- Desarrollo preparado para plataformas de alto voltaje, como las que Tesla planea incorporar en sus próximos modelos.
Además, la compañía liderada por Elon Musk ha vinculado el lanzamiento de esta nueva generación con incentivos promocionales. Por ejemplo, los propietarios del Cybertruck podrán disfrutar de un año de carga gratuita, aunque esta ventaja podría estar limitada a ciertas ubicaciones o condiciones.
Más allá de la velocidad
Aunque Tesla ha liderado en aspectos como fiabilidad, escala y facilidad de uso, otros competidores han superado a la marca en velocidad de carga. Redes como Ionity o Electrify America han alcanzado picos de 350 kW desde hace años. Elon Musk llegó a calificar esa cifra como “juguete para niños” en 2016, pero la realidad es que Tesla tardó casi una década en igualarla.
La activación del primer Supercargador Tesla V4 completo -con postes y armarios de potencia nuevos- marca el fin de una etapa de despliegue confuso. Durante 2023 y parte de 2024, Tesla instaló postes V4 con cables más largos, pero seguía utilizando armarios V3, limitando la potencia real. Ahora, con la infraestructura completa, la compañía está preparada para ofrecer hasta 500 kW en estaciones como la de Redwood City en un futuro.
Un avance que es muy relevante
La red de Supercargadores ha sido uno de los pilares del éxito de Tesla desde sus inicios. Con la llegada del V4, la compañía refuerza su posición en un mercado cada vez más competitivo, donde otros fabricantes están adoptando el estándar NACS (North American Charging Standard) desarrollado por Tesla.
Hay que destacar que la activación del Supercargador Tesla V4 también coincide con un renovado interés por los modelos clásicos de la marca. Un ejemplo es el Tesla Roadster de 2008 con apenas 574 millas recorridas, que ha salido a la venta en EE. UU. como uno de los ejemplares más caros hasta la fecha. Este tipo de noticias refuerza la narrativa de evolución tecnológica que Tesla ha seguido desde sus primeros pasos.
¿Qué significa esto para los conductores?
Para los usuarios de Tesla, el Supercargador Tesla V4 supone una mejora directa en tiempos de carga y experiencia de uso. Para los propietarios de otros vehículos eléctricos, representa una oportunidad de acceder a una red de carga más fiable y extendida, gracias a la compatibilidad CCS y a los cables más largos que permiten conectar el coche sin importar la ubicación del puerto de carga.
En Europa, aunque los primeros V4 están activos, por ahora solo los vehículos Tesla pueden utilizarlos. La compañía está realizando pruebas antes de abrirlos a todos los modelos eléctricos, lo que se espera que ocurra en los próximos meses.