Abertis invertirá 1.200 millones para doblar el plazo de explotación de RCO, su mayor concesión en México
El vencimiento del contrato de explotación de la autopista sube hasta 2067 tras un acuerdo con el Gobierno
El contrato de concesión de Abertis al frente de la Red de Carreteras de Occidente (RCO), en México, ha duplicado el plazo de explotación hasta el año 2067 tras las negociaciones de la compañía con el Gobierno y un compromiso de inversión de 1.200 millones en mejoras en distintas infraestructuras. RCO es el principal activo de la española en el país norteamericano.
La vida concesional restante pasa de 22 a 41 años, lo que es visto por el consejero delegado de Abertis, José Aljaro, de la siguiente manera: “Una muestra de nuestra capacidad para trabajar de la mano de las Administraciones Públicas como socio industrial y financiero a largo plazo, combinando inversión, mejora del servicio y creación de valor en un país donde ya gestionamos cerca de 900 kilómetros de autopistas”.
Las negociaciones para esta ampliación han sido mantenidas con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT). Abertis actuará en el marco del plan federal Michoacán por la Paz y la Justicia, lanzado en noviembre para la mejora de la seguridad y el desarrollo social y económico en el estado de Michoacán. El pacto con la Administración incluye un aumento adicional de tarifas en RCO que será aplicado durante los próximos cuatro años y que permanecerá vigente durante toda la concesión.
La filial mexicana gestiona 799 kilómetros de carreteras en la región centro-oeste entre cuatro concesiones, conectando el principal corredor industrial del país, El Bajío, con las dos mayores ciudades, Ciudad de México y Guadalajara. Opera desde 2007 y sus ingresos el año pasado fueron de 722 millones de euros. La ubicación de sus infraestructuras entre los principales polos de la industria automovilística, Ciudad de México y los puertos clave del país, hace que una parte importante de su tráfico esté vinculada a la evolución de la economía de Estados Unidos.
Los 1.200 millones de inversión serán desplegados hasta final de 2029 con el objetivo de aumentar la capacidad (más carriles y plazas de peaje), la seguridad y la eficiencia de la red. Las actuaciones serán financiadas con el flujo de caja y deuda de RCO. De forma adicional, se aportarán recursos para la construcción por parte de la SICT de infraestructuras viales adyacentes, en línea con las prioridades marcadas por el Gobierno de México dentro del Plan Michoacán.
México es uno de los mercados estratégicos para la concesionaria participada por ACS y Mundys, que adquirió RCO en 2020. La empresa viene de reforzarse en su destino principal, Francia, subiendo del 51% al 100% en la autopista de Las Landas (A-63). Como el caso mexicano, el grupo de autopistas invierte en sus propios activos al tiempo que busca oportunidades.