Airbus baja un 9% sus ganancias, hasta los 2.332 millones
La previsión de entrega de 720 aviones este año se mantiene pese a dificultades en las cadenas de suministros
El gigante aeronáutico Airbus ha visto menguar un 9% su beneficio a 30 de septiembre respecto al periodo comparable de 2022, bajando a 2.332 millones. La compañía mantiene las previsiones, compartidas con el mercado en febrero, para el cierre del ejercicio completo: la entrega de 720 aviones comerciales; un ebit ajustado de 6.000 millones, y un flujo de caja libre de 3.000 millones.
Finalizado el tercer trimestre, ...
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El gigante aeronáutico Airbus ha visto menguar un 9% su beneficio a 30 de septiembre respecto al periodo comparable de 2022, bajando a 2.332 millones. La compañía mantiene las previsiones, compartidas con el mercado en febrero, para el cierre del ejercicio completo: la entrega de 720 aviones comerciales; un ebit ajustado de 6.000 millones, y un flujo de caja libre de 3.000 millones.
Finalizado el tercer trimestre, el fabricante ha distribuido 488 aeronaves (437 a 30 de septiembre de 2022) y su ebit ajustado alcanza los 3.631 millones, lo que supone mejorar en un 4% la cifra de los nueve primeros meses de 2022. Los ingresos, de 42.600 millones, aumentan un 12%.
El ebit reportado es un 24% menor que el de un año atrás, cayendo a 2.712 millones, y el beneficio por acción reportado es de 2,96 euros, frente a los 3,26 euros del periodo comparable. Juegan en contra los 806 millones relacionados con el desajuste de pagos en dólares previos a la entrega y la revaluación del balance.
El informe de resultados presentado esta tarde desvela un flujo de caja libre antes de fusiones y adquisiciones y financiación a clientes de 1.037 millones, cuando era de 2.899 millones en los tres primeros trimestres de 2022.
El consejero delegado del grupo, Guillaume Faury, ha destacado el “avance en nuestro plan operativo dentro de un entorno mundial cada vez más complejo”. Desde su punto de vista, “los beneficios de los nueve primeros meses reflejan el aumento de entregas de aviones comerciales, el buen rendimiento de helicópteros, y los cargos relacionados con la revaluación de ciertos programas de desarrollo de satélites”.
La empresa habla de solidez en la demanda de aviones comerciales y de la recuperación del mercado en lo que toca a los aparatos para el largo radio. “Estimamos que seguirán las dificultades en la cadena de suministro a medida que avanzamos en el incremento de la producción. En este contexto, mantenemos nuestra previsión para 2023″, ha dicho Faury.
Los pedidos brutos de aviones comerciales ascendieron a 1.280 (856 unidades a 30 de septiembre de 2022) y los pedidos netos son de 1.241 tras las cancelaciones, en comparación con los 647 aviones de hace un año. La cartera de pedidos se sitúa en los 7.992 aviones comerciales.
Airbus Helicopters contabiliza 191 pedidos netos (246 unidades a 30 de septiembre de 2022). La demanda recibida por Airbus Defence and Space alcanzó los 8.500 millones de euros en valor (frente a 8.000 millones) e incluye la renovación del contrato de soporte en servicio para la flota alemana de A400M.
La posición de tesorería bruta de Airbus se situó en los 22.400 millones de euros (23.600 millones al cierre de 2022), con una posición de tesorería neta consolidada de 8.300 millones (9.400 millones de euros en diciembre del año pasado).
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