AENA garantiza el tráfico normal en los aeropuertos en Semana Santa
El presidente de AENA, Juan Ignacio Lema, aseguró ayer que los aeropuertos españoles funcionarán con normalidad esta Semana Santa, ya que las medidas que los controladores han anunciado contra el real decreto-ley del Ministerio de Fomento que regula su actividad y salario "son de carácter jurídico" exclusivamente.
Los usuarios de los aeropuertos tienen garantizada esta Semana Santa el servicio de forma continuada y segura, según el presidente de AENA, quien dijo que respeta "la profesionalidad" de los controladores y asegura que las medidas que este colectivo adoptará contra el real decreto-ley serán de tipo jurídico. La iniciativa de Fomento devuelve a AENA la organización del control de la navegación, rebaja las tasas y reduce los salarios de los profesionales.
Lema explicó ayer, en un desayuno informativo de la APIE, que el real decreto quiere corregir una situación "anómala" y que AENA está abierta a negociar con los controladores "cualquier propuesta", pero siempre dentro de la que fija el nuevo marco normativo. Lema reiteró ayer que, por encima de todo, lo que persigue el gestor de los aeropuertos es garantizar el derecho de los ciudadanos a poder volar sin sobresaltos, que las tasas se equiparen a la media de los cinco países más grandes de Europa y que los salarios sean semejantes a los que se pagan en el continente.
Ahorro hasta 2012
Con estas medidas AENA pretende ahorrar hasta 2012 unos 300 millones de euros, de los que 200 serían procedentes de las tasas de aproximación aérea, y unos 125 millones de la reducción de las tasas de navegación.
Las inversiones que tiene proyectadas AENA son de 1.800 millones de euros en 2010. Lema dijo que AENA no se verá afectada por el plan de ahorro anunciado por el Gobierno. "Nosotros ya comenzamos el año pasado un plan de austeridad y con él hemos reducido, por ejemplo, el coste de la energía eléctrica en 20 millones de euros anuales, casi un 30%".
Lema explicó que aún no está decidido qué aeropuertos se transformarán en sociedades mercantiles para acogerse al nuevo modelo de red diseñado por AENA. El gestor público seguirá controlando el 70% del capital de los aeropuertos, mientras que el 30% restante estará en manos de otras Administraciones y de la empresa privada. De esta forma, los bienes serán de dominio público (las pistas) y el resto se podrán poner en manos de los integrantes de la sociedad (comunidades, ayuntamientos, cámaras de comercio e iniciativa privada).
Así pues, el consejo de administración de cada sociedad mercantil vinculada a cada aeropuerto tendrá una mayor autonomía de gestión, lo que le permitirá incluso fijar las tasas que considere.
El sistema AFIS se limita a nueve aeródromos
El Sistema de Información de Vuelo de Aeródromo (AFIS) se implantará en un plazo de dos meses en un número de aeropuertos de la red que oscilará entre los seis y los nueve, a pesar de que el volumen de tráfico permitiría hacerlo en algunos más. Este sistema permite sustituir la labor del controlador físico por una herramienta informática "muy segura", comentó ayer el presidente de AENA.Juan Ignacio Lema reiteró que se trata de un sistema seguro. En principio, esta alternativa está prevista para los aeropuertos con un bajo volumen de tráfico, en los que habitualmente no hay que esperar turnos de aterrizaje y despegue. Pero también funciona en algunos aeropuertos con mucho tráfico, como es el caso de Hamburgo (Alemania), entre otros.