Nissan construirá una nueva fábrica de carrozado en Ávila
El fabricante japonés de automóviles Nissan pretende duplicar hasta 2012 el beneficio proveniente de la división de camiones ligeros. Como parte de este plan, la compañía construirá un centro de carrozado para la planta de camiones ligeros que el grupo tiene en Ávila.
Nissan ampliará su planta abulense, dedicada a construir camiones ligeros. El fabricante japonés de automóviles anunció ayer el lanzamiento de una ambiciosa política de lanzamiento de 13 nuevos modelos de vehículos industriales que implicará doblar el beneficio de esta división a medio plazo.
La factoría de Ávila se beneficiará de este programa. Nissan implantará un nuevo centro de carrozado para la planta, según informó ayer la compañía durante la celebración del Salón Internacional de Hannover, en Alemania y, posteriormente, a través de un comunicado de prensa de la filial española.
Estas instalaciones suministrarán los pedidos de cajas carrozadas -el habitáculo que se monta detrás de la cabina- para los camiones directamente a la fábrica, lo que supondrá una 'mayor velocidad en la entrega y una mejora de la calidad'. La compañía no especificó el montante de la inversión.
Desde el 1 de octubre
Nissan prevé iniciar la comercialización de estos nuevos vehículos carrozados el 1 de octubre y espera alcanzar unas ventas de 2.000 cajas durante el primer año de operaciones.
Además de con el lanzamiento de 13 nuevos modelos, el crecimiento de los beneficios vendrá a través de una expansión geográfica. Este mes, Nissan ha empezado a distribuir vehículos comerciales ligeros en Rusia, un mercado en el que la compañía ve 'gran potencial'. Las ventas en el país se han iniciado con dos vehículos, el Cabstar y el pick up NP300, con la perspectiva de ofrecer un total de seis modelos en 2012. Nissan ya ha establecido una red de ocho concesionarios en Rusia con planes de expansión previstos en función del crecimiento del negocio.
Fuera de Europa, la expansión geográfica continuará en 2010 con la introducción de vehículos comerciales en Estados Unidos y en 2010-2011 en India. Dos mercados donde Nissan aún no tiene presencia en este segmento pero que 'despiertan grandes expectativas de negocio'.
Además, la compañía está desarrollando un nuevo motor híbrido destinado a un vehículo comercial ligero, cuyo lanzamiento está previsto para finales del ejercicio 2012 (con el nombre Cabstar Hybrid) y trabaja en nuevas motorizaciones más eficientes para sus modelos. Nissan cree que este motor supondrá una reducción de las emisiones de CO2 y del consumo de combustible de alrededor del 30%.
Por último, el fabricante nipón aseguró que su segundo principal objetivo (después de duplicar el beneficio hasta 2012) es la satisfacción del cliente, tanto en lo que respecta a la calidad del vehículo como la del proceso de compra y del servicio posventa.
Una planta pendiente de un ERE
El ejercicio 2008 no está siendo excesivamente positivo para la planta abulense de Nissan, al igual que para la mayor parte de la industria. La factoría ha producido en los ocho primeros meses del año 17.250 unidades, lo que supone una reducción del 8,14% con respecto al mismo periodo de 2007. En agosto, la producción de las instalaciones cayó el 71,8%, después de que saliesen de sus cadenas de montaje apenas 406 unidades.Esta mala situación ha llevado a la dirección de la compañía a aplicar un expediente de regulación de empleo (ERE) de suspensión temporal aprobado que se aplicará durante 19 días hasta marzo de 2009. Esta medida afectará a todos los trabajadores, excepto a los que formen parte de los servicios mínimos, el equipo directivo y los empleados de 51 años en adelante.El acuerdo alcanzado con el comité de empresa incluye la posibilidad de que se solicite un nuevo ERE temporal en 2010 durante otros 32 días y con las mismas condiciones que el actual, si las previsiones de producción en la planta de Ávila se cumplen.