El olor, otro reclamo comercial de Audi

Los fabricantes de vehículos conocen las sutilezas que pueden mover a un comprador a elegir un automóvil u otros artículos y, por eso, intentan cautivar todos sus sentidos: el olor del interior de un turismo nuevo no es fruto de la casualidad.

Según el productor automovilístico Audi, las percepciones olfativas de los clientes tienen una importancia inconsciente fundamental, a pesar de que parezca a primera vista un factor secundario comparado con otras características de los turismos.

Es por esto que, desde 1985, un 'componente irrenunciable' en el desarrollo de los vehículos y en el control de calidad de Audi es el 'equipo de la nariz', un grupo formado por seis expertos que se encarga de que los turismos nuevos tengan 'un nivel de olor agradable', según la compañía. 'El automóvil sin olor no puede existir y no existirá. Tampoco es lo que se quiere. Igual que uno no quiere sentarse en un vehículo que no haga ruido', asegura el jefe del equipo, Heiko Lüssmann-Geiger. En opinión de este químico, un automóvil recién fabricado debe tener un olor 'típico, pero no molesto'.

Desde la fase de concepción de los automóviles hasta su salida de las cadenas de montaje, el equipo de este fabricante examina cada material para evitar aromas molestos dentro de los vehículos. Los componentes que no pasan estas pruebas, se eliminan inmediatamente de las listas de materiales y se buscan otros.

Pequeñas partes del salpicadero, juntas de goma, elementos decorativos de madera o la piel de los asientos: cada pieza debe pasar la prueba de la nariz antes de que los modelos se pongan en el mercado.