Las supresión del carné dispara un 60% las ventas de motocicletas

Las marcas de motocicletas prevén un impulso de las ventas gracias a la reforma de la legislación que permitirá a los titulares del carné de turismos con tres años de antigüedad conducir motos de 125 centímetros cúbicos. La normativa entra hoy en vigor.

Las motos se alejan de la crisis. Este año ha sido el primero en el que se ha registrado una recuperación en las ventas de ciclomotores. Las motocicletas han sufrido una mala época que ha provocado el cierre de una planta -la de Piaggio en Arganda del Rey- y ha puesto en peligro otras dos -Suzuki en Gijón y Yamaha en Cataluña-.

A esta buena noticia se le ha unido la entrada en vigor de los cambios del Reglamento General de Conductores, aprobados por el Real Decreto 772/1997, que permitirá que las personas con más de tres años de carné de turismos puedan llevar motos de hasta 125 centímetros cúbicos.

En previsión del repunte de las ventas, las principales marcas ya han afilado sus garras para incrementar su batalla comercial. No en vano, la experiencia acumulada en otros países muestra que siempre que se han tomado este tipo de medidas por el Gobierno, el repunte de las ventas de motocicletas ha sido notable.

En Italia el crecimiento de este mercado en los primeros cinco años después de la convalidación fue del 967%, según los datos facilitados por Suzuki. El incremento en Francia fue algo menor, pero destacable: en los cuatro primeros años el alza fue del 263%. Septiembre ya ha adelantado esta evolución. Las matriculaciones han crecido casi un 60% en el mes, y los fabricantes han aprovechado para renovar su gama de 125 centímetros cúbicos, sobre todo scooters.

Las ventas, además, no son la única cuestión que preocupa a los fabricantes. Según los datos de estos países, el primer año después de que se convalide el carné de turismos con el de motocicletas es el ejercicio en el que se posicionan las marcas, según fuentes del sector.

Por ello, las grandes marcas han puesto en marcha campañas relacionadas. Honda, el líder del segmento, inicia hoy una en la que ofrece descuentos en 16 modelos distintos, en los que se incluye el seguro o financiación gratuitos o bonos de carburante.

Suzuki, por su parte, ha lanzado una campaña basada en su modelo de mayores ventas, el Burgman 125, en la que se incluirá un cursillo rápido de conducción. La firma italiana Piaggio pondrá en marcha una iniciativa comercial en la que financiará con interés cero la adquisición de scooters con una cilindrada inferior a 125 centímetros cúbicos, durante los meses de octubre y noviembre.

La única de las empresas punteras que asegura que no le 'hace falta' llevar a cabo campañas de promoción es la japonesa Yamaha. Fuentes de la compañía aseguraron ayer que los clientes ya han anticipado la compra.

El motivo, explican las fuentes, es que ya se supo el cambio en la reglamentación hace tres meses, cuando el Consejo de Ministros aprobó la reforma. Además, el hecho de que en este periodo de transición no llevar carné sólo acarreaba una falta administrativa ha impulsado a los compradores.

Las autoescuelas, en contra de la decisión

La convalidación entre el carné B1 y el A1 no ha contentado a todos. Fuentes del sector de las autoescuelas aseguraron ayer que la eliminación del A1 no supondrá una merma excesiva para las empresas del sector, ya que ésta es una de las licencias menos demandadas.No obstante, consideran 'peligrosa' la medida, ya que 'se va a permitir conducir motos a personas que no tienen experiencia ni conocimientos específicos sobre su manejo'. Esta circunstancia, aseguran, 'supone un ataque a los principios de seguridad vial por los que estamos continuamente velando'.Para la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas (Anesdor), por el contrario, la medida beneficiará al mercado de motocicletas.Además, el secretario general de la organización, José Franqueira aseguró a Europa Press que la convalidación de los permisos de circulación permitirá una mejora de la circulación y una mayor facilidad de aparcamiento en las grandes ciudades.