Renfe adjudica a CAF y a Alstom el mayor pedido de trenes de cercanías
Alstom, 40 trenes de cercanías, y CAF, otros 40. Esta es la decisión salomónica adoptada ayer por un consejo extraordinario celebrado por la operadora ferroviaria Renfe y que supondrá un desembolso de 407 millones de euros, de los que 32 están dedicados a asegurar el mantenimiento de las unidades durante cuatro años.
Este pedido supone la mayor inversión realizada en España en trenes de cercanías. El modelo que se ha elegido tiene por nombre Civia. La multinacional francesa Alstom fabricará sus 40 unidades en solitario, mientras que la compañía vasca CAF sacará adelante el pedido en alianza con el gigante alemán Siemens.
Estructura modular
Ampliación del pedido de locomotoras de doble ancho en 15 nuevas unidades
Cada tren Civia está diseñado para transportar hasta mil personas. Su estructura es modular, lo que permite formar composiciones desde dos hasta cinco coches, adaptándose a la demanda existente en cada ciudad donde preste servicio. Se trata de un material que incorpora las últimas novedades tecnológicas.
Además, se ha prestado especial atención a las necesidades de las personas de movilidad reducida y se han incorporado sistemas de control informatizado con los más avanzados estándares europeos.
Por otra parte, Renfe anunció ayer la convocatoria de una licitación para el suministro de entre 12 y 15 nuevas locomotoras diésel con capacidad para cambiar de ancho de vía de forma automática y para circular a una velocidad de al menos 200 kilómetros por hora. El importe de este pedido supera los 40 millones.
La nueva licitación supone una ampliación de un concurso para la adquisición de otras 44 locomotoras para doble ancho de vía, que ha sido tratado en reiteradas ocasiones en el consejo de la compañía ferroviaria, pero que no ha logrado recibir la luz verde dadas las enormes presiones que ha suscitado.
Los candidatos a conseguir el pedido son Talgo-Bombardier y CAF. Ambos grupos han sido invitados a alcanzar un acuerdo de reparto del pedido, pero los contactos no prosperan. En fuentes del sector se interpreta que esta ampliación de la licitación podría servir para desbloquear las negociaciones.
Las nuevas locomotoras de doble ancho estarán destinadas a prestar servicio mixto en las líneas AVE y en las de la red convencional.
Nuevos trenes para mejorar el servicio
252 La adquisición de este material responde a las previsiones del programa de cercanías que contempla la adquisición de 252 trenes hasta el año 2010.1.400 El volumen de la cartera de pedidos de CAF a fecha de hoy asciende a unos 1.400 millones de euros, con aproximadamente un 60% para la exportación.407 La inversión en los nuevos trenes suma 407 millones, de los que 32 serán destinados a asegurar el mantenimiento de las unidades durante cuatro años.80Este es el número de trenes que ha encargado Renfe a tres de sus principales suministradores para modernizar su servicio en las cercanías de las ciudades.