ACS, FCC y Sacyr pujan por el tercer aeropuerto privado en España
El negocio de gestionar aeropuertos gusta a las grandes constructoras pero, mientras confían en que se liberalicen los públicos, está limitado a los nuevos proyectos de capital privado. ACS, FCC aliada con la mediana Ploder y Sacyr Vallehermoso pugnarán por la construcción y explotación del tercer aeropuerto privado del país, en Murcia.
Hoy acaba el plazo para presentar las ofertas. Ferrovial, que ahora se ha convertido en un referente en la actividad mundial de aeropuertos tras adquirir al número uno, el británico BAA, ha decidido no pujar por el aeródromo.
En el caso de Sacyr, su presidente, Luis del Rivero, ya manifestó su gran interés en desembarcar en este negocio. Y el aeropuerto situado en Corvera, a unos veinte kilómetros de Murcia, representa una oportunidad. Fuentes del sector apuntan que la quinta constructora española, cuyo presidente es de origen murciano, va a apostar fuerte por esta concesión. Para ACS, también supone una vía de entrada en el área de aeropuertos nacionales que se sumaría a las cuatro sociedades que gestionan 15 aeropuertos en México, Chile y Colombia (Aerocali). Además, acaba de tomar el control del aeropuerto internacional de Montego Bay, en Jamaica.
FCC, por su parte, se ha aliado con Ploder, que tiene presencia en la zona y con la que ha compartido autopistas. Si es ganador en la puja, algo que se conocerá el próximo 15 de diciembre, se hará con su segundo aeropuerto privado. Ya participa en el de Castellón junto a Caja Madrid, con la que ultima un holding compartido de concesiones, Bancaja y la constructora castellonense Lubasa.
El ganador construirá y gestionará durante 40 años el aeropuerto, para el que está establecido un presupuesto de 160 millones.
Como ocurre en Castellón y también en Ciudad Real (aeropuerto impulsado por el poder político regional y participado en un 25% por Caja Castilla-La Mancha), la idea es rentabilizar los aeródromos atrayendo a las aerolíneas de vuelos baratos, como Ryanair. El Gobierno de Murcia prevé que el nuevo aeródromo cree casi 500 empleos directos en 2010, cuando empiece a funcionar.
Lamela, como arquitecto de prestigio
Murcia quiere un aeropuerto de diseño. Así se refleja en los pliegos de condiciones en las que, según fuentes de las empresas, la arquitectura será uno de los puntos que cuente a la hora de evaluar las ofertas. FCC ha escogido a Lamela, un estudio de arquitectura de prestigio, para que crear un aeródromo de vanguardia. No en vano, Lamela ha sido el responsable, junto con Richard Rogers, del diseño de la nueva terminal de Barajas.El Gobierno regional aspira a convertir el aeropuerto en importante punto de entrada de turistas. Su rival como centro de vuelos de bajo coste, el aeropuerto de Don Quijote, en Ciudad Real, comenzará a operar en 2007 tras superar varios obstáculos con los permisos medioambientales.