Guerra abierta entre Easyjet y su fundador por la creación de Fastjet
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Regulación de las sociedades de capital
El Banco de España ve a la banca bien preparada para cumplir con Basilea III
Mariano Rajoy decidirá en función de la situación económica de finales de año, en caso de gobernar tras el 20-N, si prorroga la bajada del sueldo de los funcionarios y la congelación de las pensiones no mínimas aprobadas por el Gobierno de Zapatero en 2010 en su plan contra el déficit.
La lista de sistemas es cada vez más amplia y los conductores no se terminan de acostumbrar a elementos cotidianos como el ABS
En el consejo de Repsol que se celebra mañana, Sacyr tiene previsto pedir responsabilidades a su equipo gestor por haber pedido a la CNE que abra una investigación a su pacto accionarial con Pemex. Si el regulador abre un expediente, será tras calificar a Repsol como grupo regulado. Un arma de doble filo, según Sacyr, que obligaría en el futuro a Repsol a someter muchas de sus inversiones al escrutinio del regulador.
Un camino de dos
Vodafone y Renfe lanzan un plan de pago móvil para cercanías
Cataluña quiere que los médicos renuncien a la mitad de la paga de Navidad
ACS remató ayer la venta de su paquete de autopistas chilenas en explotación. Una operación que se abrió en 2007 con el traspaso de dos activos a Abertis y que se cerró ayer con la colocación de la autopista Vespucio Norte y el túnel de San Cristóbal, por 216 millones, a un consorcio inversor encabezado por el fondo Brookfield. La suma de las plusvalías en Chile alcanza los 700 millones.
El Banco de España podría endulzar la puja de la CAM en una segunda fase tras elegir las ofertas más atractivas. El regulador ya ha considerado que el elevado riesgo que tiene la caja con los promotores no compute en el cálculo de los fondos propios, puesto que estarán cubiertos por el FROB en su mayoría, lo que hará que los interesados necesitarán menos capital para hacerse cargo de la caja. Además, ha prorrogado en dos días el plazo para pujar.
Salarios acordes con la realidad
El vehículo corporativo como incentivo salarial sufre una caída libre del 73% en España en el último año y solo el 7% de las empresas con grandes flotas lo utiliza como retribución
Mientras la economía no despega, la demanda y la cotización de ciertos deportivos clásicos no deja de subir