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Alerta energética en Europa

Italia se recupera del apagón y abre un duro debate sobre su sistema eléctrico

Italia recuperó ayer cierta normalidad tras ser restablecido en casi todo el país el fluido eléctrico que quedó interrumpido en la madrugada del domingo. Ahora, el país se afana en buscar las causas reales de un apagón sin precedente y en un debate sobre la debilidad de un sistema eléctrico torpemente liberalizado y con una fuerte dependencia de los países vecinos.

Medio Ambiente

Los consumidores acusan a la CE de relajar la norma de registro químico

La Organización Europea de Consumidores (BEUC) y los grupos ecologistas EEB, Amigos de la Tierra, Greenpeace y WWF acusan a la Comisión Europea (CE) de ceder a las presiones de la industria química para rebajar las exigencias de su propuesta de reglamento para el registro, evaluación y autorización de productos químicos (Reach, según sus siglas en inglés). La Comisión ha recibido 6.000 alegaciones desde mayo, entre las que destacan las de los Gobiernos de Alemania, Francia y Reino Unido.

El AVE y la gran decepción

Mercè Sala analiza los problemas y retrasos en la construcción de la línea de ferrocarril de alta velocidad Madrid-Lleida-Barcelona. La autora subraya que aún no se sabe cuándo llegará el AVE a la frontera francesa

Alerta energética en Europa

El retraso de la interconexión con Francia cuestiona los plazos del AVE

Tania Juanes / Antonio Ruiz del Árbol|

La primera fase del proyecto de ampliación de la interconexión eléctrica entre España y Francia se enfrenta a significativos retrasos. Las instituciones galas han rechazado media docena de trazados propuestos por una comisión paritaria de técnicos hispano-francesa en la que participa Red Eléctrica de España (REE) y su homóloga francesa RTE. Las dificultades para cumplir el calendario previsto afectan especialmente al desarrollo del AVE entre España y Francia, previsto en principio para 2005.

Alta Velocidad

Renfe repartirá el mayor pedido de trenes desde el contrato del AVE

Jorge Chamizo / Antonio Ruiz del Árbol|

Tras la polémica por la adjudicación de los trenes AVE, Renfe ultima ahora el reparto entre todos los fabricantes instalados en España de un pedido de 600 millones en nuevas unidades. Se trata del suministro de 80 unidades de cercanías y 44 locomotoras con sistema de cambio de ancho. Renfe ha forzado a Talgo y CAF, enfrentados por su tecnología, a presentar una oferta conjunta en el campo de las locomotoras, y estudiará la adjudicación del pedido en el consejo de administración que celebra hoy.

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