Una oleada de demandas acucian a la junta de Volkswagen
El organismo regulador del mercado alemán considera que toda la junta de la automovilística tiene responsabilidad en el caso de las emisiones
El organismo regulador del mercado alemán considera que toda la junta de la automovilística tiene responsabilidad en el caso de las emisiones
Müller ha dicho en una entrevista que Volkswagen ha de plantearse si debe seguir invirtiendo mucho más dinero en el desarrollo del diesel.
La Fiscalía alemana investiga a Martin Winterkorn, expresidente del fabricante, al sospechar que pudo manipular el mercado al no informar de las emisiones de gases en vehículos diesel.
Ya son diez los modelos homologados para la revisión. Se han aprobado los Volkswagen Caddy, Tiguan, Amarok, Eos, CC y Passat, los Audi A4, A5 y Q5 y el Seat Exeo.
El CEO de Suzuk ha dimitido de su puesto para aclarar las responsabilidades del caso de las emisiones contaminantes detectadas en algunos de los vehículos de la compañía.
El estudio de bacterias, virus, hongos, esporas o polen tiene múltiples aplicaciones.
Más de la mitad de los españoles cree que el fraude de emisiones es una práctica extendida a todo el sector del automóvil. Los últimos sucesos acaecidos han cambiado la percepción de los consumidores y por ello cambiarán de marca en la próxima compra de un vehículo.
Alemania recurre a Comisión Europea y autoridades italianas
Berlín duda de la legalidad del control de emisiones de Opel.
Al igual que su rival Mitsubishi, el fabricante nipón de coches ha asustado a los inversores al admitir que no fue muy ortodoxo a la hora de medir el consumo de combustible.
El 60% de los conductores se plantea adquirir un nuevo vehículo en los próximos años.
La marca principal de Volkswagen vende menos coches, por más dinero y con pérdidas
De los 16.900 millones de euros que provisiona la automovilística, otros 7.000 millones de euros cubrirán los “riesgos legales”. Estima que sus ingresos caerán un 5% en 2016.
El fabricante de automóviles japonés admitió ayer que ha cometido irregularidades en los test de consumo en sus vehículos desde 1991.
Dota 16.200 millones para solventar por ahora el escándalo de las emisiones contaminantes Arroja pérdidas operativas históricas de 4.069 millones y una pérdida neta de 1.582 millones Reduce drásticamente el dividendo. Pagará 0,11 euros por acción, el año pasado pagó 4,8 euros
El Ministerio de Transportes alemán obliga a revisar 630.000 coches de cinco marcas alemanas. EEUU exige a Daimler que realice una investigación interna sobre su proceso de certificación de las emisiones contaminantes
Recompensará a los propietarios que arreglen los vehículos y les ofrecerá cancelar sus créditos de financiación Aumenta a entre 10.000 y 20.000 millones sus provisiones por el caso del software
Más detalles por llegar en el caso Mitsubishi.
La automovilística Volkswagen indemnizará con 5.000 dólares (4.400 euros) a los propietarios de los coches que falsean las emisiones contaminantes en EEUU, según el 'Die Welt'
Este jueves acaba el plazo para que la automovilística alemana alcance un acuerdo con las autoridades de EE UU para reparar los vehículos manipulados.
El valor se hunde más de un 15%. Manipuló los datos de emisiones de al menos 643.000 vehículos, vendidos bajo su marca y la de Nissan
La automovilística Volkswagen iniciará “en breve” la revisión de los modelos A4, A5 y Q5 de Audi y del Seat Exeo que incorporen motor de 2.0 litros afectados por el falseo de las emisiones de NOx
La mejora de los motores de Peugeot y el Citroën Cactus, claves para la reducción. Renault pierde dos posiciones al incrementar sus ventas de todocaminos más potentes
Un juez de California da hasta el 21 de abril para que la compañía alemana aporte soluciones al trucaje de sus motores diesel en EE UU.
Más de 10.000 ciudades, 10.500 monumentos y otras tantas empresas se quedarán a oscuras esta noche, entre las 20,30 y las 21,30 horas.
El semanario alemán Der Spiegel ha publicado que el Ministerio de Transporte del país ha detectado valores por encima de los permitido en modelos de Smart, Opel y Peugeot.
El presidente y consejero delegado de Volkswagen en América, Michael Horn, ha dejado su cargo de mutuo acuerdo con la empresa para sumarse a otros proyectos profesionales .