Los nuevos señores de los cielos se hacen hueco
Mucha competencia y mercados emergentes por conquistar.
Mucha competencia y mercados emergentes por conquistar.
Las empresas occidentales ya pueden vender aparatos o piezas a Irán.
Air Europa anunciará proximamente la renovación de su flota de corto y medio alcance. Su presidente, Juan José Hidalgo, ha reconocido que tiene “prácticamente” cerrada la compra de nuevos aviones.
Luz en los ataques cibernéticos.
El gigante del comercio electrónico ha llegado a un acuerdo con Air Transport Services Group para disponer de 20 aviones Boeing 767 por un periodo de entre cinco y siete años.
Ambas compañías buscan reducir los altos costes de almacenamiento de piezas de repuesto, pues se calcula que en Europa hay actualmente 3,6 millones de ellas en stock para responder a posibles averías.
Boeing está construyendo el cohete más potente del mundo.
Iberia y British Airways barajan hacerse con aparatos A380 usados porque creen que comprar ejemplares adicionales nuevos del superjumbo de Airbus les saldría demasiado caro.
El objetivo final de Airbus.
Los nuevos modelos llegarán a la aerolínea a lo largo de 2016 y representan la última tecnología en transporte aéreo.
La Corporación de Aeronaves Comerciales de China (Comac) presentó este lunes el C919, un avión de pasajeros con el que intentará romper el duopolio aeronáutico a nivel mundial.
La Corporación de Aeronaves Comerciales de China (COMAC) presentó este lunes en Shangai un avión de pasajeros para rutas de larga distancia, de diseño y fabricación nacionales.
El pedido incluye además la opción de compra para otros diez aviones del mismo tipo, informó la aerolínea, que buscar así lanzar más rutas de largo radio y ampliar su red en los próximos años.
En el tercer trimestre, el fabricante de aviones ganó 1.704 millones de dólares (1.502 millones de euros), un 25% más que en el mismo periodo del ejercicio anterior.
Los principales constructores aeroespaciales prevén que Asia experimentará durante las dos próximas décadas aumentos sustanciales en el número de viajeros de tráfico aéreo
IndiGo, que había firmado este compromiso de compra con Airbus el pasado mes de octubre, suscribió el pedido en firme el pasado sábado, con motivo de su noveno aniversario
La operadora irlandesa busca que 120 millones de personas viajen con ella en Europa Para ello, aumentará su flota hasta las 520 aeronaves en 2024
La compañía señaló que en el resultado acumulado del primer semestre tuvo un beneficio por acción de 3,46 dólares (3,17 euros), ligeramente por debajo de los 3,50 dólares del mismo periodo de 2014
Cinco serán las primeras unidades de este modelo para una aerolínea taiwanesa, señaló el constructor estadounidense, quien recibió una opción de compra por parte de Eva Air el pasado mes de junio
Asia-Pacífico es la zona de mayor demanda en los próximos 20 años El fabricante señala una demanda de 38.000 aviones en todo el mundo hasta 2034
Boeing ya tiene nuevo consejero delegado, un estadounidense que lleva 30 años trabajando sin cesar para la compañía, sobre todo en el negocio de la defensa
El sector se ha comprometido a congelar sus emisiones en 2020. Pero hasta ahora no ha conseguido grandes avances.
Será el décimo directivo en ocupar el puesto y sustituye a James McNerney
La principal causa de tanto optimismo en estas previsiones se encuentra en el incremento del tráfico de pasajeros en clase 'economy', que estará marcada por un fuerte aumento de población en economías emergentes
Sin embargo, es Airbus quien se hace proclama vencedor en esta batalla simbólica si se tienen en cuenta las opciones de compra, con 421 aeronaves
Industria española que vuela alto.
La canadiense Bombardier ha firmado 30 unidades con la aerolínea Swiss, algo que demuestra “confianza en el proyecto”, según la firma