Autopistas

Italia retira el veto formal a la fusión de Abertis y promete cooperar

El cuarto grupo de autopistas del país no despegará con plena capacidad operativa hasta el próximo año. Sus accionistas, FCC y Caja Madrid, tienen que finalizar el traspaso de activos al holding compartido. Como consecuencia, ambos evitan apuntarse la deuda proporcional este año.

Sacyr modifica la financiación de la opa por Europistas

El dueño de Autostrade convoca junta para aprobar una demanda contra Prodi

Cintra estudia vías legales para no vender a Isolux el 27% de Europistas

Isolux Corsán está en la encrucijada con su opa perdedora por Europistas. La oferta paralela y ganadora de Sacyr por el grupo de autopistas y sus condiciones impiden a la constructora de Luis Delso vender luego a su rival el 27% de Europistas que, de momento, tiene que comprar a Cintra.

La española Abertis y la italiana Autostrade cumplieron ayer su amenaza de tomar medidas contra Italia por vetar su fusión. Ambas compañías han notificado a Bruselas que el Gobierno de Romano Prodi no ha dado marcha atrás en todas sus trabas. En paralelo, han denunciado el veto ante un tribunal italiano.

El Banco Sabadell está negociando la venta de su filial inmobiliaria, Landscape, o la entrada de nuevos socios en su capital. El propio presidente de la entidad, Josep Oliu, reconoció ayer que hay 'muchos interesados' en esta operación, que podría estar valorada en cerca de 1.000 millones de euros.

Bruselas dictaminó ayer de forma preliminar que las objeciones planteadas por el Gobierno italiano a la fusión de Abertis y Autostrade son ilegales y da a Roma 10 días para que las justifique. Horas antes, Italia envió al Parlamento una enmienda que eliminará una de las trabas por la que limitaba los derechos de voto de ACS en la fusionada.

El regulador italiano de autopistas Anas informó ayer a Autostrade de que, para aprobar su fusión con Abertis, ACS no tiene que reducir su derecho a voto en la concesionaria de autopistas resultante.

En sobre cerrado, Sacyr Vallehermoso mejoró ayer un 49% su oferta por Europistas, de los 6,13 euros iniciales a los 9,15 que estaría dispuesta a pagar hoy. Su rival Isolux se planta en el precio que ofreció inicialmente, 5,13 euros, y asegura que pedirá a la CNMV que anule la oferta de la competidora.

Prodi no ve problemas políticos que impidan la fusión de Abertis y Autostrade

Con 19 componentes, el órgano de administración de Abertis excede el tamaño máximo considerado óptimo. Sin embargo, el grupo pretende reducir su número

Isolux y Sacyr pujan hoy en sobre cerrado por Europistas

Romano Prodi aborda con Zapatero la fusión de Abertis y Autostrade

Europistas confía en que Isolux y Sacyr eleven sus opas

Sacyr se asegura el control de la fusión de Europistas si gana su opa

Ferrovial da más tiempo a Macquarie para que le compre el aeropuerto de Sidney

Cuenta atrás en la pugna por las últimas autopistas en venta

La UE examina el decreto de Italia que afecta a Abertis

La comisaria europea de Competencia, Neelie Kroes, autorizó el viernes sin condiciones la fusión de Abertis y Autostrade, las empresas española e italiana de gestión de autopistas de peaje. La decisión redobla la presión sobre el Gobierno italiano, que ha mostrado reparos a la entrada de la empresa española en el país transalpino.

El Gobierno italiano vuelve a la carga contra la fusión entre el grupo español de autopistas Abertis y Autostrade. Ayer confirmó en el Senado que revisará las concesiones del grupo controlado por los Benetton, al que acusa de no cumplir con las inversiones comprometidas.

Cintra se adjudica su segunda autopista en Irlanda por 600 millones

Las constructoras y las empresas de ingeniería ya tienen preparados al menos 15 consorcios para pujar por la gran reforma de las autovías más antiguas de la red, un nuevo y jugoso negocio. En octubre, el Ministerio de Fomento empezará a sacar a concurso la primera fase: 16 tramos por 3.671 millones.

El Santander 'analiza' adquisiciones en China, según Luzón

Una sentencia de la Audiencia Provincial de Burgos obliga a Europistas a indemnizar con unos 600.000 euros a los miles de conductores que en febrero de 2004 se vieron retenidos en la AP-1 por un temporal.

La Audiencia Provincial de Burgos ha condenado a la empresa concesionaria de la autopista AP-1 (Burgos-Armiñón), Europistas, a indemnizar a las personas que quedaron atrapadas en esta vía en el temporal de nieve de los días 27 y 28 de enero de 2004. El abogado de la Asociación de Usuarios de Servicios de Banca (AUSBANC), Aitor Beldarrain, que fue el que formuló en su día la demanda colectiva, considera "histórica" la resolución de la Audiencia Provincial de Burgos, que establece que la empresa concesionaria de la autopista de peaje debe resarcir a los usuarios no sólo por el daño económico, sino por el daño psicológico o moral.