El presidente de Chrysler, Robert Nardelli, dijo ante un tribunal de quiebras de Nueva York que espera completar en unas horas la venta de ese fabricante estadounidense de automóviles a la italiana Fiat.
El lunes, y coincidiendo con el ultimátum de Washington para presentar un plan de viabilidad, se espera que General Motors inste el concurso de acreedores. Ayer, los representantes de los bonistas aceptaron una oferta mejorada de canje de deuda, hecha a última hora, que allanará el camino de la empresa durante el concurso. Mientras, el futuro de Opel moviliza a Europa. Bruselas ha convocado para hoy una reunión con los ministros de Industria para tratar soluciones para esta filial.
General Motors ha alcanzado un acuerdo con sus bonistas que recibirán un 10% del capital de la compañía, al que podrían sumar otro 15% adicional si se dieran ciertas condiciones de capitalización, si bien, el acuerdo no excluye que la automotriz acabe declarando su suspensión de pagos. Los títulos de la compañía han vuelto a cotizar con subidas superiores al 10%.
La Comisión Europea ha convocado para mañana un encuentro de ministros de Economía o Industria de la UE, en Bruselas, a fin de analizar la situación del fabricante automovilístico Opel y discutir las distintas opciones para asegurar su supervivencia.
El ministro alemán de Economía, Karl-Theodor zu Guttenberg, responsabilizó hoy a EE UU de la falta de acuerdo para la solución fiduciaria propuesta por el gobierno de Berlín, tras la maratoniana reunión mantenida en la Cancillería en busca de una solución para la filial europea de General Motors (GM).
General Motors (GM) informó hoy de que no ha convencido al <b>número suficiente de acreedores</b> para realizar el canje de deuda por acciones que le permita reducir su carga financiera. La falta de acuerdo está penalizando el valor que cae un 15%.
El Gobierno estadounidense tendrá el 70% de la nueva General Motors (GM) y aportará 50.000 millones de dólares adicionales al fabricante de automóviles, afirmó hoy el rotativo <i>The New York Times</i>.
El ministro de Economía de Alemania, Karl Theodor zu Guttenberg, ha negado que el Gobierno alemán tenga intención llevar a cabo una liquidación de la firma automovilística alemana Opel, del grupo General Motors, después de decidir que ninguna de las tres ofertas recibidas por la compañía son económicamente viables.
Conciliador en las formas, crítico en el fondo. Así se mostró ayer el ministro de Industria, Miguel Sebastián, al referirse al plan de devolución de parte del impuesto de matriculación de Madrid y La Rioja como alternativa al 2000E. "No funciona", aseguró, aunque confía en que "recapaciten".
El ministro de Industria, Turismo y Comercio, Miguel Sebastián, ha anunciado hoy que "casi todas" las Comunidades Autónomas (CCAA), con la excepción de Madrid, La Rioja y Murcia, ya se han adherido al Plan 2000E de ayudas directas a la compra de automóviles.
El consorcio automovilístico estadounidense General Motors percibirá una línea de crédito adicional por un importe de 4.000 millones de dólares (2.877 millones de euros) por parte del Departamento del Tesoro de Estados Unidos, orientada a mantener su liquidez en el desarrollo de su plan de reestructuración, informó la compañía en un comunicado.
El presidente de Estados Unidos, Barack Obama, se ha mostrado esperanzado en que General Motors prosperará tras su reestructuración, aunque no hizo mención de si la automotriz debe solicitar la bancarrota para reorganizarse.
El fabricante alemán de vehículos de lujo Porsche ha estado al borde de la insolvencia y ha necesitado de créditos del grupo Volkswagen para sortear la crisis financiera, revela hoy el semanario <i>Der Spiegel</i> en un adelanto de su próxima edición.
Al igual que Madrid, ni Cataluña ni La Rioja se sumarán al Plan 2000E para la compra de automóviles elaborado por el Gobierno central y que el Consejo de Ministros aprobó el viernes. La Generalitat aseguró que está elaborando "un plan propio" de ayudas "diferenciado y adecuado a las necesidades de Cataluña". Cerca del 41% de los españoles no podrá optar al plan completo anunciado por José Luis Rodríguez Zapatero.
El fabricante de componentes para automóviles austríaco-canadiense Magna se perfila como favorito en la puja por la adquisición de Opel, si bien el Gobierno alemán dejó hoy claro que la decisión deberá tomarse en la central de General Motors en EE UU.
El grupo automovilístico italiano Fiat confirmó hoy que su plan para la toma de control del fabricante alemán de vehículos Opel, del grupo General Motors, contempla la supresión de 10.000 puestos de trabajo en toda Europa.